Pavasara riepu maiņa. Ko ir vērts atcerēties? [video]

Lai gan ziemas sezona uz ceļiem jau ir beigusies, tas nenozīmē, ka autovadītājus vairs nevar pārsteigt. Ļoti svarīgs jautājums, kas siltajā sezonā ļaus braukt droši, ir riepu maiņa un to stāvokļa pārbaude.

Ik pēc dažiem mēnešiem riepu tēma atgriežas kā bumerangs, taču tas nav pārsteigums. Tieši riepas nodrošina automašīnu ceļotāju drošību. Ir vērts atgādināt, ka vienas riepas saskares laukums ar zemi ir vienāds ar plaukstas vai pastkartes izmēru, un 4 riepu saskares laukums ar ceļu ir viena A4 laukums. lapa.

Izstrādājot riepas, ražotāji ir spiesti piekāpties. Izstrādāt riepu, kas labi darbotos gan ziemā, gan vasarā, ir liels izaicinājums. Kad riepas ir uzmontētas riepām, vadītājs ir atbildīgs par to stāvokli.

“Ir nepieciešama sezonas riepu nomaiņa,” saka Radoslavs Jaskuļskis, SKODA Auto Szkoła instruktors. – Vasaras riepu dizains atšķiras no ziemas riepām. Vasaras riepas ir izgatavotas no gumijas maisījumiem, kas nodrošina labāku saķeri temperatūrā virs 7 grādiem pēc Celsija. Šīm riepām ir mazāk sānu rievu, kas padara tās ērtākas, izturīgākas un drošākas uz sausas un slapjas virsmas, viņš piebilst.

Nepietiek ar vienkāršu riepu nomaiņu, tās ir jāapkopj ar ikdienas lietošanu. Īpaša uzmanība jāpievērš vairākiem elementiem:

- spiediens - Saskaņā ar 2013. gada Michelin pētījumu, pat 64,1% automašīnu ir nepareizs riepu spiediens. Nepareizs spiediens samazina drošību, palielina degvielas patēriņu un arī saīsina riepu kalpošanas laiku. Piepūšot riepas, ievērojiet vērtības, ko ražotājs norādījis automašīnas lietošanas instrukcijā. Tomēr jāatceras tos pielāgot pašreizējai automašīnas noslodzei.

- šasijas ģeometrija – Nepareiza ģeometrija ietekmēs transportlīdzekļa vadāmību un saīsinās riepu kalpošanas laiku. Atcerieties, ka tā iestatījums var mainīties pat pēc šķietami banālas sadursmes ar apmali.

- Protektora dziļums - noteikumos ir noteikts minimālais protektora augstums 1,6 mm, taču tas nenozīmē, ka tieši protektora augstums garantē drošību. Ja mums rūp drošība, tad protektora augstumam jābūt apmēram 4-5 mm.

- riteņu balansēšana – Profesionālam riepu maiņas servisam ir jābalansē riteņi. Pareizi līdzsvaroti tie garantē braukšanas komfortu un nebojā piekari un stūri.

- amortizatori – pat labākā riepa negarantē drošību, ja sabojājas amortizatori. Automašīna ir savienotu kuģu sistēma. Bojāti amortizatori padarīs automašīnu nestabilu un zaudēs kontaktu ar zemi. Diemžēl tie avārijas gadījumā palielinās arī transportlīdzekļa bremzēšanas ceļu.

Speciālisti saka, ka, mainot riepas, ir vērts tās nomainīt. Rotācija var pagarināt to kalpošanas laiku. Riepu griešanās virziens ir atkarīgs no piedziņas veida.