Jūsu motocikla pavasara remonts

Pēc ziemas atgriežas labs laiks. Jums, riteņbraucējiem, tas nozīmē, ka ir pienācis laiks izvilkt savu divriteņu motoru no ziemas un atkārtoti to izmantot. Bet šim nolūkam jums ir jāveic interviju sērija un jāsagatavojas, lai to nesteigtu.

Pretēji tam, ko varētu domāt, motocikla restartēšana pēc pārziemošanas prasa daudz pūļu, un vēl vairāk, ja ziemošana netika veikta saskaņā ar mākslas noteikumiem. Turklāt šī rokasgrāmata ir apkopota, lai palīdzētu jums gūt panākumus. Viņš apkopo lietas būtību pavasara motociklu remonts.

Pirmais solis: pārbaudiet un uzlādējiet akumulatoru

Kad velosipēds pārziemoja, tā akumulators bija jāizņem, lai to nesabojātu. Tas nozīmē, ka ziemas laikā tam jābūt daļēji vai pilnībā izlādētam nekustīguma un temperatūras pazemināšanās dēļ. Tāpēc pirms ievietošanas atpakaļ vietā tas jāuzlādē ar piemērotu lādētāju. Jums vajadzētu arī atcerēties pārbaudīt, vai tas darbojas pareizi.

Ja tas tā nav, tas ir jālabo vai, ja nepieciešams, jānomaina, pretējā gadījumā motocikls lietošanas laikā var apstāties vai pat nemaz nesāc... Pieslēdzot akumulatoru, jābūt arī ļoti uzmanīgam, īpaši ievērojot kabeļu polaritāti, jo tas var radīt sliktas sekas drošinātājiem, blokam un ģeneratoram.

Otrais solis: pamata drošība

Labam braucējam jāzina visas pamata apkopes procedūras, kas nepieciešamas, lai saglabātu motocikla izturību un funkcionalitāti.

Motoreļļas līmeņa pārbaude

Eļļai jābūt pietiekami augstai, lai nodrošināt labu dzinēja dzesēšanu... To veic vai nu vizuāli pārbaudot, vai izmantojot stieņa mērierīci, atkarībā no attiecīgā motocikla veida. Ja eļļas nav pietiekami, uzpildiet ar piemērotu eļļu. Ja eļļā parādās bālgani plankumi, tas ir saistīts ar faktu, ka tā ir pārvērtusies par emulsiju un tās eļļošana ir pasliktinājusies, tādēļ ir nepieciešams iztukšot motoru un nomainīt eļļas filtru.

Kabeļu, sviru un pedāļu eņģu, ķēžu eļļošana

Visiem šiem elementiem jābūt labi ieeļļotiem, lai novērstu to iestrēgšanu un ļautu laba elektriskā transmisija starp dažādām motora sastāvdaļām. No otras puses, ja tie ir bojāti, tie ir jānomaina.

Pārnesumkārbas eļļas, dzesēšanas šķidruma un bremžu šķidruma līmeņa pārbaude

Jums ir jākontrolē viņu līmenis, lai viņi varētu pildīt savu lomu. Ir arī jāpārbauda noplūdes un attiecīgi jārīkojas. Kas attiecas uz dzesēšanas šķidrumu, tam ziemā vajadzētu būt sasalušam un radīt bojājumus, jums tam ir jāsagatavojas. Attiecībā uz bremžu šķidrumu šķidruma līmeņa pazemināšanās nozīmē bremžu kluču nodilumu. Tāpēc, ja to nav palicis, spilventiņi arī jānomaina.

Riepu pārbaude

Riepas ir viena no vissvarīgākajām vadītāja drošības funkcijām, un tās ir rūpīgi jāpārbauda. Viņu spiedienam jābūt piemērotam ierīces lietošanai (to pārvadā viens vai divi cilvēki). Ir arī jāpārbauda to stāvoklis, nedrīkst būt plaisas uz aizsargiem, diskiem utt.

Gaismu pārbaude

Ar motociklu nedrīkst braukt bez virzienrādītājiem, laternām un lukturiem. Šaubu vai nopietnu problēmu gadījumā nevilcinieties konsultējieties ar profesionāli... Labāk ir lūgt palīdzību, nekā kaut ko darīt, un riskēt sabojāt savu automašīnu vairāk, nekā tā ir.

Trešais solis: skriešana ar motociklu

Parasti, ja automašīna kādu laiku netiek izmantota, ir nepieciešama neliela ielaušanās. Patiešām, tā kā ierīce ilgu laiku bija nekustīga, tā dzinējs un tā sastāvdaļas var tikt bojāti oksidācijas problēmas... Turklāt ar to jābrauc apmēram divdesmit kilometrus, lai tas atkal pierastu pie braukšanas.

Ceturtais un pēdējais solis: apdrošināšana

Pēc visu iepriekš minēto darbību veikšanas jums ir jāpārliecinās, ka motociklu apdrošināšana ir aktuāla lai nebūtu problēmu ar likumu. Atgādinām, ka par braukšanu bez apdrošināšanas var sodīt ne tikai ar naudas sodu pārkāpuma summā, bet arī ar brīvības atņemšanu uz 1 gadu ar 6 mēnešu drošību. Tāpēc vislabāk ir būt modriem.