Augšējais mirušais punkts un apakšējais mirušais punkts: definīcija un darbība
saturs
Mehānikā neitrālais punkts atbilst virzuļa pozīcijai, kas virzās turp un atpakaļ savā cilindrā. Ir divas aklās zonas: augšējais mirušais centrs jeb TDC un apakšējais mirušais centrs jeb PMB. Augšējā nāves punktā virzulis ir augstāks savā gājienā, bet tas atrodas pašā cilindra apakšā apakšējā nāves punktā. Tas atbilst dažādiem degšanas cikliem.
🚗 Kas ir augšējais mirušais centrs?
Iekšdedzes dzinēja, tāpat kā automašīnas, darbības pamatā ir virzuļi... Katrs no šiem virzuļiem slīd uz priekšu cilindrs un tiek izmantots degvielas un gāzes saspiešanai, lai radītu sprādzienu, kura enerģija darbina dzinēju.
Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar 4-taktu dzinēju, kas darbojas četros dažādos ciklos:
- L 'ievade gaisa/benzīna maisījumi;
- La (spēks) šo maisījumu, paceļot virzuli;
- L 'sprādziens kad virzulis atrodas visaugstākajā pozīcijā;
- L 'échappement kad virzulis paceļas.
Lai izveidotu šīs četras fāzes, virzuļi strādā ar citām daļām, tostarp kloķvārpsta kas viņus māca, bet arī vārsti kuras ir daļas, kas bloķē ieeju cilindros. 'izciļņu vārpsta ļauj atvērt un aizvērt šos vārstus, nodrošinot ieplūdi pirmajā fāzē un izplūdi ceturtajā fāzē.
Mēs runājam par alternatīvs virzulis kad virzulis slīd cilindrā kā sūknis, kā iekšdedzes dzinējos. Tomēr virzuļdzinēja gadījumā ir divi punkti, ko sauc par neitrālu punktu: augšējais miršanas punkts vienā pusē, apakšējais mirušais punkts otrā pusē.
Šiem mirušajiem punktiem nav nekāda sakara ar pārraidi. Gadās, ka termins "neitrāls" tika lietots pēc analoģijas, lai apzīmētu neitrālu pozīciju: tāpēc šī pozīcija tiek lietota, lai apzīmētu šo pārnesumu sviras stāvokli, bet šis izteiciens tiek izmantots arī finansēs.
Jūsu transportlīdzekļa augšējais miršanas punkts, ko bieži dēvē par TDC, ir tad, kad virzulis atrodas cilindra augstākajā gājiena punktā. Tāpēc šis ir arī brīdis, kad sadegšanas kameras tilpums ir viszemākais un kompresija ir visaugstākā, tieši pirms gaisa un degvielas maisījuma sadegšanas.
Jums jāzina, ka sensors sauca PMH sensors, ir atbildīgs par noteikšanu, kad virzulis atrodas jūsu transportlīdzekļa augšējā nāves punktā. Viņš izmanto zobus spararats... Tad TDC sensors pārsūta šo informāciju uz motora vadības blokskas to izmanto, lai optimizētu degvielas iesmidzināšanu un panāktu degšanu, kas nodrošina jūsu dzinēja darbību.
🔍 Kas ir apakšējais mirušais centrs?
Le augšējais mirušais centrs (TDC) attiecas uz brīdi, kad iekšdedzes dzinēja virzulis atrodas cilindra augstākajā pozīcijā, kad kompresija ir maksimālā. Un otrādi, Point Mort Bas (PMB) atbilst brīdim, kad virzulis atrodas sava gājiena zemākajā pozīcijā.
Šajā laikā sadegšanas kameras tilpums ir vislielākais: tas ir ieplūdes gals, kas paredzēts gaisa un degvielas iesūkšanai, kuru maisījums izraisīs sprādzienu un dzinēja sadegšanu. Saspiešana dabiski ir minimāla, jo runa ir par maisījuma izveidi, nevis tā saspiešanu, lai tas eksplodētu.
📍 Kā atrast augšējo mirušo centru?
Augšējais mirušais punkts norāda virzuļa augstāko pozīciju tā cilindrā. Bet tam ir arī cita lietderība: zinot augšējā mirušā centra stāvokli, tas ļauj aizturēt viņu izplatīšanu, kas nepieciešams noteiktām mehāniskām iejaukšanās darbībām dzinējā.
Jūsu automašīnai parasti ir repères šim iestatījumam, taču dažreiz jums ir jāatrod augšējais mirušais punkts, lai to atzīmētu pats. Šajā gadījumā manuāli iedarbiniet dzinēju dažus apgriezienus. Jums ir jānosaka pozīcija, kurā virzulis atrodas cilindra augšpusē tieši pirms tas sāk nolaisties: tas ir augšējais mirušais punkts.
Tagad jūs zināt, ko nozīmē termini augšējais mirušais centrs (TDC) un apakšējais mirušais centrs (PMB). Kā jūs jau sapratāt, šīs ir galējās virzuļa pozīcijas tā cilindrā. Jums arī jāapzinās, ka degšanas laikā divi virzuļi nekad neatradīsies vienā fāzē.
