Svarīgs protektora raksts
Mašīnu darbība

Svarīgs protektora raksts

Vai riepas ar dažādiem protektora rakstiem var izmantot uz automašīnu saliktajām asīm? Es dzirdēju, ka par to ir jauni likumi.

Uz lasītāju jautājumiem atbild inspektora vietnieks Mariušs Olko no Vroclavas provinces policijas galvenās pārvaldes Satiksmes departamenta.

-

- Jā tā ir taisnība. No marta vidus stājās spēkā jauns infrastruktūras ministra rīkojums par transportlīdzekļu tehnisko stāvokli un to nepieciešamā aprīkojuma daudzumu (2003.g., Nr.32, 262.p.), kas nedaudz mainīja iepriekšējo. Noteikumi par riepu lietošanu automašīnā. Nozīmīgākajās no tām kļuva iespējams izmantot riepas ar dažādiem protektora rakstiem uz saliktajām asīm.

Kas ir komponentu asis?

Pēc definīcijas saliktā ass ir divu vai vairāku asu kopums, kurā attālums starp blakus esošajām asīm nav mazāks par 1 metru un ne lielāks par 2 metriem. Tas neattiecas uz mopēdiem, motocikliem, automašīnām un lauksaimniecības traktoriem.

Kas ir uz riteņiem?

Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar pneimatiskajām riepām, kuru kravnesība atbilst spiedienam riteņos un transportlīdzekļa maksimālajam ātrumam; spiedienam riepās jāatbilst ražotāja ieteikumiem attiecībā uz riepu un transportlīdzekļa slodzi.

Likumdevējs atļauj transportlīdzeklim uzstādīt rezerves riteni ar parametriem, kas atšķiras no parasti lietotā atbalsta riteņa parametriem, ar nosacījumu, ka šāds ritenis ir iekļauts transportlīdzekļa standarta aprīkojumā - saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja noteiktajiem nosacījumiem. Tomēr tos var izmantot izņēmuma gadījumos (īstermiņa).

Likums aizliedz

Transportlīdzeklis nedrīkst būt aprīkots ar riepām:

  • dažādas konstrukcijas, tostarp protektora zīmējums, uz vienas ass riteņiem, izņemot saliktās asis;
  • divu asu transportlīdzeklim ar atsevišķiem riteņiem:
  • – diagonāli vai diagonāli ar jostu uz aizmugurējās ass riteņiem, ja priekšējās ass riteņiem ir uzstādītas radiālās riepas,

    - diagonāli uz aizmugurējās ass riteņiem, ja ir diagonālas riepas ar priekšējās ass riteņiem;

  • atšķirīga struktūra uz komponentu asīm;
  • kuru indikatori parāda protektora nodiluma robežas, un riepām, kas nav aprīkotas ar šādiem indikatoriem, ar protektora dziļumu mazāku par 1,6 mm; autobusiem, kas spēj braukt ar ātrumu līdz 100 km/h, protektora dziļumam jābūt vismaz 3 mm.
  • ar redzamām plaisām, kas atklāj vai salauž to matricu;
  • ar pastāvīgi uzstādītiem pretslīdes elementiem, kas izvirzīti uz āru.
  • Pievieno komentāru