CVT Jatco RE0F05A
saturs
Jatko RE0F05A bezpakāpju variatora tehniskie parametri, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un pārnesumu skaitļi.
Variators Jatko RE0F05A tika ražots no 1992. līdz 1998. gadam un tika uzstādīts Nissan automašīnām ar stūri labajā pusē ar maziem spēka agregātiem līdz 1.5 litriem un griezes momentu līdz 135 Nm. Šī nCVT kaste galvenokārt izceļas ar pulverkrāsas elektromagnētisko sajūgu.
Pirmajā CVT-1 paaudzē ietilpst arī: RE0F06A, RE0F21A un F1C1.
Specifikācijas Jatco RE0F05A
| RўReRї | mainīga ātruma piedziņa |
| Pārnesumu skaits | ∞ |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 1.5 litriem |
| Griezes moments | līdz 135 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Nissan AT-Matic D Fluid N-CVT |
| Smērvielas tilpums | 3.2 l |
| Eļļas maiņa | ik pēc 50 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 50 000 km |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
Ātrumkārbas skaitļi RE0F05A
Piemēram, 1993. gada Nissan Micra ar 1.0 litru dzinēju:
| Uz priekšu | Mainīt | Pēdējais brauciens |
|---|---|---|
| 2.503 - 0.497 | 2.475 | 6.140 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Aisin XA-10LN Aisin XA-11LN Hyundai-Kia Kappa
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar RE0F05A variatoru
| Micra 2 (K11) | 1992 - 1998 |
| 2. marts (K11) | 1992 - 1998 |
Jatko RE0F05A trūkumi, bojājumi un problēmas
Lielākā daļa ātrumkārbas problēmu ir saistītas ar elektromagnētisko sajūgu.
Visbiežāk CVT pāriet avārijas režīmā un paliek otrajā pārnesumā.
nCVT remonts mums ir dārgs, lētāk ir mainīt uz līgumu vai hidromehāniku