CVT Jatco JF010E
saturs
- Specifikācijas cvt Jatco JF010E
- Variatora ierīces Jatco JF010 E apraksts
- Pārnesumskaitļi JF010E vai RE0F09A
- Kuras automašīnas bija aprīkotas ar Jatko JF010E variatoru
- Atsauksmes par JF010E variatoru, tā plusiem un mīnusiem
- cvt servisa grafiks Jatco JF010E
- Kastes JF010E trūkumi, bojājumi un problēmas
- Jatko JF010 E automātiskā ātrumkārba cena
CVT Jatco JF010E vai CVT RE0F09A vai RE0F09B uzņēmums montēja no 2002. līdz 2017. gadam un uzstādīja dažiem Nissan modeļiem, kas aprīkoti ar jaudīgiem V6 dzinējiem. Arī šāda kaste tika uzstādīta uz Renault Megane un Scenic ar dīzeļa spēka agregātiem.
Otrās paaudzes CVT ietver: JF009E, JF011E, JF012E un JF015E.
Specifikācijas cvt Jatco JF010E
| RўReRї | mainīga ātruma piedziņa |
| Pārnesumu skaits | ∞ |
| Braukšanai | priekšpuse/pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 3.5 litriem |
| Griezes moments | līdz 350 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Nissan CVT NS-2 |
| Smērvielas tilpums | 10.6 l |
| Eļļas maiņa | ik pēc 60 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 60 000 km |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Variatora ierīces Jatco JF010 E apraksts
2002. gadā Murano krosovera pirmā paaudze debitēja ar V6 bloku un CVT. Šis bija pirmais mēģinājums aprīkot motoru ar 334 Nm griezes momentu ar nepārtraukti mainīgu transmisiju. Šāda kaste atšķīrās no saviem kolēģiem līnijā ar pastiprinātu vairāku mezglu konstrukciju un lielu pārnesumu tipa eļļas sūkni ar piedziņas mehānisma centrālo ieslēgšanu.
Visos citos aspektos šis ir pilnīgi klasisks CVT ar Bosch stumšanas siksnu, griezes momenta pārveidotāju, 14 vārstu vārstu korpusu, 4 solenoīdiem un pakāpju motoru.
Pārnesumskaitļi JF010E vai RE0F09A
Piemēram, 2005. gada Nissan Murano ar 3.5 litru dzinēju:
| Uz priekšu | Mainīt | Pēdējais brauciens |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar Jatko JF010E variatoru
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| 4. uzdevums (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Atsauksmes par JF010E variatoru, tā plusiem un mīnusiem
priekšrocības:
- Liels resurss salīdzinājumā ar analogiem
- Viegli atrast donoru otrreizējā tirgū
- Ir iespēja izvēlēties neoriģinālās rezerves daļas
- Lieliski studējis mūsu autoservisos
Trūkumi:
- Daudzas problēmas pirmajos atbrīvošanas gados
- Spiediena samazināšanas vārsta ātrs nodilums
- Kategoriski necieš slīdēšanu
- Nepieciešama obligāta apkure ziemā
cvt servisa grafiks Jatco JF010E
Un, lai gan ražotājs neregulē smērvielas nomaiņu, labāk to mainīt ik pēc 60 000 km. Tam nepieciešami nedaudz vairāk par 5 litriem Nissan CVT NS-2 un kopā 10.6 litri eļļas transmisijā.
Mainot eļļu, šeit var būt nepieciešami daži palīgmateriāli (Nissan Murano kodi):
- rupjais filtrs (artikuls 31728-1XD03)
- smalkais filtrs (artikuls 31726-1XF00)
- pannas blīve cvt (artikuls 31397-1XD00)
Šim variatoram ir 22 dažādas modifikācijas, un to palīgmateriāli dabiski atšķiras.
Kastes JF010E trūkumi, bojājumi un problēmas
Bēdīgi slavenākā problēma ir eļļas sūkņa spiediena samazināšanas vārsta nodilums. Vārsta vāks laika gaitā nolietojas, tajā nokļūst netīrumi un tas sāk ķīļoties. Šobrīd ir pieejami vairāki uzlabotas kvalitātes neoriģinālie aizstājēji.
Pirmajos ražošanas gados siksna šajā kastē bieži stiepās līdz 50 000 km. Tad parādījās viņa uzlabotā versija, kā arī mazāk agresīva ECU programmaparatūra, un viņš sāka staigāt daudz ilgāk. Taču līdz šim biežākais remonts ir siksnas maiņa.
Ja ilgstoši nemaināsiet eļļu, netīrumi iekļūs gultņos un tie sāks spēcīgi dungot. Tieši tā paša iemesla dēļ kastē nolietojas vārsti vai vārstu korpusa solenoīdi. Vēl viens transmisijas vājais punkts ir pakāpju motors un elektroniskais vadības bloks.
Ražotājs apgalvo, ka variatora resurss ir 150 000 km, taču tas var nobraukt arī 250 000 km.
Jatko JF010 E automātiskā ātrumkārba cena
| Minimālās izmaksas | 60 000 rubļi |
| Vidējā tālākpārdošanas cena | 90 000 rubļi |
| Maksimālās izmaksas | 120 000 rubļi |
| Līgumu kontrolpunkts ārzemēs | 2 000 eiro |
| Pērciet šādu jaunu vienību | 200 000 rubļi |
| Stāvoklis: | BOO |
| Oriģinalitāte: | Oriģināls |
| Modeļiem: | Renault, Nissan utt. |
* Kontrolpunktus nepārdodam, cena norādīta uzziņai