Kuros štatos ir visvairāk elektrisko automašīnu?

Pēdējos gados elektriskie transportlīdzekļi ir plaši aplūkoti, ne tikai tāpēc, ka tie kļūst arvien populārāki. Amerikāņi visā ASV pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV). Tam ir dažādi iemesli, bet galvenie ir vēlme samazināt degvielas emisijas un izmantot štatu un federālo valdību piedāvātos finansiālos stimulus.

Ir kļuvis vispārzināms, ka Kalifornija ir štats, kurā elektriskie transportlīdzekļi ir vispopulārākie, un vairāk nekā 400,000 vienību pārdotas no 2008 2018 līdz XNUMX. gadam. Bet kur ir labākās dzīvesvietas ASV, ja jums pieder elektriskā automašīna? Kuros štatos ir viszemākās degvielas uzpildes izmaksas vai visvairāk uzlādes staciju?

Mēs esam apkopojuši lielu datu apjomu, lai ranžētu katru ASV štatu saskaņā ar dažādu statistiku, un sīkāk izpētītu katru datu punktu tālāk.

Elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecība

Visredzamākā vieta, kur sākt, būtu pārdošanas apjoms. Valstis, kurās ir vairāk EV īpašnieku, būs vairāk motivētas viņus uzņemt, uzlabojot savas EV telpas, tādējādi padarot šos štatus par labāku dzīvesvietu EV īpašniekiem. Tomēr štati ar visaugstākajiem pārdošanas rādītājiem, bez pārsteigumiem, ir štati ar vislielāko iedzīvotāju skaitu. Tāpēc mēs nolēmām aplūkot ikgadējo pārdošanas apjomu pieaugumu katrā štatā laikā no 2016. līdz 2017. gadam, lai noskaidrotu, kur EV pieaugums ir vislielākais.

Oklahoma bija štats ar lielāko pārdošanas apjomu pieaugumu no 2016. līdz 2017. gadam. Tas ir īpaši iespaidīgs rezultāts, jo valsts nepiedāvā saviem iedzīvotājiem stimulus vai nodokļu atvieglojumus elektromobiļa iegādei, kā tas ir daudzos štatos.

Vismazākais pārdošanas pieaugums no 2016. gada līdz 2017. gadam bija Viskonsīna ar 11.4 % kritumu, lai gan EV īpašniekiem tika piedāvātas nodokļu atlaides un kredīti degvielai un aprīkojumam. Vispārīgi runājot, vienīgie citi štati, kuros bija vērojams pārdošanas apjoma kritums, bija vai nu tālie dienvidi, piemēram, Džordžija un Tenesī, vai tālie ziemeļi, piemēram, Aļaska un Ziemeļdakota.

Interesanti, ka Kalifornija atrodas šīs kategorijas apakšējā daļā, lai gan tas ir nedaudz saprotams, ņemot vērā to, ka EV pārdošana jau ir labi izveidota.

Elektrisko transportlīdzekļu popularitāte pa valstīm

Pārdošanas tēma lika mums aizdomāties, kuri elektriskie transportlīdzekļi katrā štatā bija vispopulārākie. Pēc nelielas izpētes mēs esam izveidojuši zemāk esošo karti, kurā ir attēlots Google tīklā visvairāk meklētais EV katrā štatā.

Lai gan dažas no šeit redzamajām automašīnām ir elektriski transportlīdzekļi par saprātīgu cenu, piemēram, Chevy Bolt un Kia Soul EV, vairums no tiem ir dārgāki, nekā daudzi cilvēki var atļauties. Varētu sagaidīt, ka vispopulārākais zīmols būs Tesla, jo tas ir sinonīms elektromobilim, taču pārsteidzoši, ka populārākais elektriskais auto lielākajā daļā štatu ir BMW i8, hibrīda sporta automašīna. Nejauši tā ir arī dārgākā mašīna kartē.

Vispopulārākās automašīnas 2. un 3. štatā ir abi Tesla modeļi, proti, Model X un Model S. Lai gan abas šīs automašīnas nav tik dārgas kā i8, tās joprojām ir diezgan dārgas.

Protams, šos rezultātus, iespējams, var izskaidrot ar to, ka daudzi cilvēki, kas meklē šīs automašīnas, patiesībā negatavojas tās pirkt; viņi var vienkārši meklēt informāciju par viņiem ziņkārības dēļ.

Degvielas izmaksas - elektrība pret benzīnu

Svarīgs faktors automašīnas īpašumā ir degvielas izmaksas. Mēs domājām, ka būtu interesanti salīdzināt eGalonu (izmaksas, lai nobrauktu tādu pašu attālumu kā galons benzīna) ar tradicionālo benzīnu. Štats, kas šajā ziņā ieņem pirmo vietu, ir Luiziāna, kas iekasē tikai 87 centus par galonu. Interesanti, ka Luiziāna mēdz ciest no citiem statistikas datiem – piemēram, tā ieņem 44.vietu gada pārdošanas apjoma pieaugumā un, kā uzzināsim tālāk, tai ir viens no zemākajiem uzlādes stacijām salīdzinājumā ar citiem štatiem. Tāpēc tas varētu būt lielisks stāvoklis par egalonu cenām, taču jums būs jācer, ka dzīvojat brauciena attālumā no kādas no publiskajām stacijām, pretējā gadījumā jūs varētu nonākt nepatikšanās.

Luiziāna un pārējais top 25 ir ļoti cieši saistītas viena ar otru – starpība starp 25. un 1. vietu ir tikai 25 centi. Tikmēr zemākajā 25 vietā rezultāti ir izkliedētāki…

Štats ar visaugstākajām EV degvielas cenām ir Havaju salas, kur cena ir 2.91 USD par galonu. Gandrīz par dolāru vairāk nekā Aļaska (2. no apakšas šajā sarakstā), šķiet, ka Havaju salas nav labākajā pozīcijā. Tomēr valsts piedāvā atlaides un atbrīvojumus elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem: Hawaiian Electric Company piedāvā lietošanas laika tarifus gan privātajiem, gan komerciālajiem klientiem, un valsts nodrošina atbrīvojumus no noteiktām autostāvvietas maksām, kā arī bezmaksas HOV izmantošanu. joslas.

Ja apsverat iespēju mainīt transportlīdzekli, jūs varētu interesēt arī atšķirība starp benzīna un elektriskajiem transportlīdzekļiem. Šajā ziņā visaugstākā ranga štats ir Vašingtona ar ievērojamu 2.40 USD starpību, kas, kā jūs varat iedomāties, laika gaitā būtu ietaupījis daudz naudas. Papildus šai lielajai neatbilstībai (galvenokārt elektriskās degvielas zemo izmaksu dēļ šajā štatā) Vašingtona piedāvā arī dažas nodokļu atlaides un 500 USD atlaidi klientiem ar kvalificētiem 2. līmeņa lādētājiem, padarot to par lielisku stāvokli elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem.

Uzlādes staciju skaits

Svarīga ir arī degvielas pieejamība, tāpēc katru štatu sarindojām pēc kopējā publisko uzlādes staciju skaita. Taču šeit netiek ņemts vērā iedzīvotāju skaits - mazākā štatā var būt mazāk staciju nekā lielākā, jo lielā skaitā tās ir mazāk vajadzīgas. Tāpēc mēs ņēmām šos rezultātus un sadalījām tos ar valsts aprēķinu par iedzīvotāju skaitu, atklājot iedzīvotāju skaita attiecību pret publiskajām uzlādes stacijām.

Vērmonta ieņēma pirmo vietu šajā kategorijā ar 3,780 cilvēkiem vienā uzlādes stacijā. Turpinot štata pārbaudi, tā ieņēma tikai 42. vietu degvielas izmaksu ziņā, tāpēc tas nav no lētākajiem štatiem, kurā dzīvot, ja jums ir elektromobilis. No otras puses, Vērmontā no 2016. līdz 2017. gadam bija arī ievērojams EV pārdošanas pieaugums, kas, visticamāk, paātrinās turpmāku pozitīvo valsts EV iekārtu attīstību. Tādējādi joprojām var būt labi sekot līdzi tās attīstībai.

Štats, kurā ir visvairāk cilvēku vienā uzlādes stacijā, ir Aļaska, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka visā štatā ir tikai deviņas publiskās uzlādes stacijas! Aļaskas pozīcijas kļūst vēl vājākas, jo, kā jau minēts iepriekš, tā ieņem otro vietu degvielas izmaksu ziņā. Tas arī ieņēma 2. vietu pēc elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoma 4. gadā un 2017. gadā pārdošanas pieauguma ziņā no 2. līdz 2016. gadam. Skaidrs, ka Aļaska nav labākais štats elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem.

Tālāk sniegtā statistika parāda katra štata EV tirgus daļu (citiem vārdiem sakot, procentuālo daļu no visiem 2017. gadā pārdotajiem vieglajiem automobiļiem, kas bija EV). Līdzīgi kā EV pārdošanas statistikā, tas sniedz ieskatu štatos, kur EV ir vispopulārākie, un tāpēc tie, visticamāk, piešķirs prioritāti ar EV saistītai attīstībai.

Kā jūs varētu gaidīt, Kalifornijai ir lielākā tirgus daļa ar 5.02%. Tā ir divreiz lielāka nekā Vašingtonas (otra lielākā štata) tirgus daļa, kas parāda, cik daudz biežāk tie ir salīdzinājumā ar jebkuru citu štatu. Kalifornija piedāvā arī milzīgus stimulus, atlaides un atlaides elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem, tāpēc gandrīz pats par sevi saprotams, ka tas būtu labs stāvoklis elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem. Citi štati ar augstu EV tirgus daļu ir Oregona (2%), Havaju salas (2.36%) un Vērmonta (2.33%).

Štats ar viszemāko EV tirgus daļu ir Misisipi ar kopējo daļu 0.1%, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka 128 tur tika pārdoti tikai 2017 EV. Kā redzējām, arī valstij ir slikta uzlādes staciju attiecība pret iedzīvotāju skaitu un vidējais gada pārdošanas pieaugums. Lai gan degvielas uzpildes izmaksas ir diezgan zemas, EV īpašniekiem tas nešķiet pārāk labs stāvoklis.

Secinājums

Tātad, bez turpmākas runas, šeit ir mūsu labāko štatu secība EV īpašniekiem. Ja vēlaties skatīt mūsu metodoloģiju vērtējumu veidošanai, varat to izdarīt raksta apakšā.

Pārsteidzoši, ka Kalifornija neiekļuva pirmajā vietā — 1. vietas štats patiesībā bija Oklahoma! Lai gan tam bija mazākā EV tirgus daļa no 50 štatiem, tas ieguva augstus rezultātus zemo degvielas izmaksu un lielā uzlādes staciju īpatsvara dēļ salīdzinājumā ar iedzīvotāju skaitu. Oklahoma arī piedzīvoja savu augstāko pārdošanas apjomu pieaugumu no 2016. līdz 2017. gadam, nodrošinot tai uzvaru. Tas liek domāt, ka Oklahomai ir liels potenciāls kā valstij, kurā dzīvot elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem. Ņemiet vērā, ka valsts saviem iedzīvotājiem šobrīd nepiedāvā nekādus atvieglojumus vai stimulus elektromobiļa iegādei, lai gan laika gaitā tas var mainīties.

Kalifornija ir otrajā vietā. Neskatoties uz to, ka tai ir lielākā EV tirgus daļa un viena no augstākajām uzlādes staciju attiecībā pret iedzīvotājiem, štats ir cietis no vidējām degvielas uzpildes izmaksām un sliktā pārdošanas apjoma pieauguma salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu 2.–2016.

3. vietu ieņem Vašingtona. Lai gan tā EV tirgus daļa bija vidēja un pārdošanas apjoms gada griezumā nebija spēcīgs, to kompensēja liela uzlādes staciju daļa attiecībā pret iedzīvotāju skaitu, kā arī īpaši zemās degvielas izmaksas. Faktiski, pārejot uz elektrisko automašīnu Vašingtonā, jūs ietaupīsit 2.40 USD par galonu, kas varētu būt līdzvērtīgi USD 28–36 par vienu tvertni atkarībā no automašīnas izmēra. Tagad paskatīsimies uz mazāk veiksmīgajiem štatiem...

Rezultāti reitinga otrā galā īpaši nepārsteidz. Aļaska ieņem pēdējo vietu ar tikai 5.01 punktu. Lai gan štata degvielas izmaksas bija tikai vidējas, tās sniegums bija ļoti vājš, ņemot vērā visus pārējos faktorus: tā bija ļoti tuvu zemākajai vietai EV tirgus daļā un pārdošanas apjoma pieaugumā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, savukārt tā pozīcija bija reitinga beigās. stacijas apzīmogoja viņa likteni.

Atlikušās 25 nabadzīgākās grupas ir diezgan cieši apvienotas. Daudzi no tiem faktiski ir vieni no lētākajiem štatiem degvielas izmaksu ziņā, šajā ziņā ieņemot augstu vietu. Kur tiem ir tendence samazināties, ir tirgus daļa (vienīgais reālais izņēmums no šī noteikuma ir Havaju salas).

Mēs nolēmām koncentrēties tikai uz dažiem faktoriem, kas var sniegt priekšstatu par to, kuri ASV štati visvairāk iecienījuši elektromobiļus, taču ir neskaitāmi citi faktori, kas varētu ietekmēt. Kādi apstākļi jums būtu vissvarīgākie?

Ja vēlaties redzēt vairāk informācijas par mūsu datiem, kā arī to avotiem, noklikšķiniet šeit.

metodoloģija

Pēc visu iepriekš minēto datu analīzes mēs vēlējāmies atrast veidu, kā saistīt katru mūsu datu punktu savā starpā, lai mēs varētu mēģināt izveidot galīgo rezultātu un noskaidrot, kurš štats bija vislabākais EV īpašniekiem. Tāpēc mēs standartizējām katru pētījuma vienumu, izmantojot minimālo normalizāciju, lai katram faktoram iegūtu punktu skaitu no 10. Zemāk ir precīza formula:

Rezultāts = (x-min(x))/(maks.(x)-min(x))

Pēc tam mēs summējām rezultātus, lai iegūtu galīgo rezultātu 40 katrā štatā.