Kāda ir atšķirība starp dīzeļdzinēju un benzīna dzinēju?
saturs
Lai gan arvien populārāki kļūst jauni enerģijas avoti, piemēram, dabasgāze, hibrīdelektriskie transportlīdzekļi un E-85, lielākā daļa Amerikas Savienotajās Valstīs pārdoto iekšdedzes dzinēju joprojām darbojas ar bezsvina benzīnu vai dīzeļdegvielu. Lai gan ķīmiskās atšķirības starp abām degvielām ir ievērojamas, tas, kā dzinēji izmanto šīs degvielas enerģijas ražošanai, ir ļoti līdzīgi. Noskaidrosim degvielas un dzinēju atšķirības un līdzības, lai jūs varētu pieņemt apzinātu lēmumu par to, ko izvēlēties.
Kāda ir atšķirība starp benzīnu un dīzeļdegvielu?
Būtībā benzīnu un dīzeļdegvielu iegūst no naftas, taču tiek izmantotas dažādas attīrīšanas metodes. Bezsvina benzīns parasti ir rafinētāks nekā dīzeļdegviela. Tas sastāv no vairākām oglekļa molekulām, kuru izmērs ir no C-1 līdz C-13. Degšanas laikā benzīns savienojas ar gaisu, veidojot tvaikus, un pēc tam uzliesmo, radot enerģiju. Šī procesa laikā lielākās oglekļa molekulas (C-11 līdz C-13) ir daudz grūtāk sadedzināt, tāpēc tiek lēsts, ka pirmajā mēģinājumā sadegšanas kamerā sadeg tikai 80% degvielas.
Dīzeļdegviela ir mazāk rafinēta, un tās izmērs ir no C-1 līdz C-25 oglekļa molekulām. Dīzeļdegvielas ķīmiskās sarežģītības dēļ dzinējiem ir nepieciešama lielāka kompresija, dzirkstele un siltums, lai sadegšanas kamerā sadedzinātu lielākas molekulas. Nesadegusi dīzeļdegviela galu galā tiek izvadīta no cilindra kā "melni dūmi". Iespējams, esat redzējuši lielas kravas automašīnas un citus dīzeļdzinēju transportlīdzekļus, kas izspiež melnus dūmus no izplūdes gāzēm, taču dīzeļdegvielas tehnoloģija ir pilnveidojusies tiktāl, ka tā ir videi draudzīga iespēja ar ļoti zemām emisijām.
Benzīna un dīzeļa dzinēji ir vairāk līdzīgi nekā atšķirīgi
Patiesībā benzīna un dīzeļdzinēji ir vairāk līdzīgi nekā atšķirīgi. Abi ir iekšdedzes dzinēji, kas degvielu pārvērš enerģijā kontrolētas sadegšanas rezultātā. Degviela un gaiss tiek sajaukti un saspiesti abu veidu dzinējos. Degvielai ir jāaizdegas, lai nodrošinātu dzinējam nepieciešamo jaudu. Viņi abi izmanto emisiju kontroles sistēmas, tostarp EGR recirkulācijas sistēmu, lai mēģinātu atkārtoti sadedzināt daļiņas sadegšanas kamerā. Abi izmanto arī degvielas iesmidzināšanu kā galveno indukcijas avotu. Daudzi dīzeļi izmanto turbokompresorus, lai sadegšanas kamerā iespiestu vairāk degvielas, lai paātrinātu tās sadegšanu.
Kāda ir atšķirība
Atšķirība starp dīzeļa un gāzes dzinējiem ir tā, kā tie aizdedzina degvielu. Benzīna dzinējā degviela un gaiss tiek saspiesti kopā noteiktā cikla punktā tieši pirms virzuļa pacelšanas uz augšu, lai sasniegtu aizdedzes sveci. Aizdedzes svece aizdedzina maisījumu, nolaižot virzuli un nododot jaudu caur transmisiju uz riteņiem.
Dīzeļdzinējā sadegšanas procesa sākumā gaisa un degvielas maisījums tiek saspiests, kas saražo pietiekami daudz siltuma, lai sadedzinātu un aizdedzinātu degvielu. Šim procesam nav nepieciešamas aizdedzes sveces. Šim nolūkam tiek izmantots termins kompresijas aizdedze. Kad līdzīgs efekts rodas gāzes dzinējā, jūs dzirdēsiet būkšķi, kas norāda uz iespējamu dzinēja bojājumu. Dīzeļdzinēji ir paredzēti šādai normālai darbībai.
Jauda un griezes moments ir vēl viena joma, kurā abi dzinēji atšķiras un var būt vissvarīgākie jūsu vajadzībām. Dīzeļdzinēji attīsta lielāku griezes momentu, kas ļauj transportlīdzeklim pārvietoties, īpaši ar lielu kravu, tāpēc tie ir ideāli piemēroti smagu kravu vilkšanai un vilkšanai. Benzīna dzinēji ģenerē vairāk zirgspēku, liekot dzinējam griezties ātrāk, nodrošinot labāku paātrinājumu un maksimālo ātrumu.
Parasti ražotājs piedāvā vienu un to pašu auto gan ar benzīna, gan dīzeļdzinēju. Dažādi dzinēji darbosies atšķirīgi un atšķiras atkarībā no precīzām specifikācijām, tāpēc, izlemjot, kuru automašīnu iegādāties, vislabāk ir salīdzināt detaļas un doties testa braucienā.
