Kāda ir atšķirība starp 8 vārstu un 16 vārstu automašīnas motoru?
Tagad ir tādi dzinēji kā Honda V-Tec, kuriem ir 16 vārsti un kuri vajadzības gadījumā darbojas tā, it kā tie būtu 8 vārsti.
Motora vārsti ir atbildīgi par gāzu iekļūšanas un izplūdes kontroli cilindrā. (vai cilindriem), tā galvenā funkcija ir sadedzināt maisījumu starp gaisu un degvielu.
Pirms dažiem gadiem parastajiem dzinējiem bija tikai 8 vārstijā, pa diviem katram cilindram. Laika gaitā daži autoražotāji ir ieviesuši dzinēji ar 16 vārstiem, pa četriem katram cilindram.
Mēs redzam 16 vārsti vienā dzinējā nozīmēja izrāvienu, jo ražotāji bija atbildīgi par savu 16 vārstu automašīnu plašu reklamēšanu.
Tomēr daudzi no mums nezina, vai tas ir labāk vai sliktāk. Tāpēc šeit mēs jums to stāstām atšķirība starp 8 vārstu un 16 vārstu automašīnas dzinēju.
Šiem motoriem ir atšķirīga izturēšanās gāzu uzvedības dēļ, kad tās iet caur kanālu.
Visizplatītākie 16 vārstu dzinēju raksturlielumi ir:
- Vairāk maksimālās jaudas ar tādu pašu nobīdi, lai gan viņi to iegūst pie lielākiem apgriezieniem.
- patērē vairāk degviela par 8v
Visizplatītākie 8 vārstu dzinēju raksturlielumi ir:
– Lielāks griezes moments vidējā diapazonā
– Sasniedziet mazāku jaudu par maksimālo jaudu
– Mazāks degvielas patēriņš
16 vārstu dzinēji mēdz būt jaudīgāki nekā 8 vārstu dzinēji pie lieliem apgriezieniem, jo, ja tiem ir divi ieplūdes vārsti, gaiss ieplūst ātrāk un ar mazāku spēku, nekā virzulis spēj uzņemt, nekā tas būtu 8 vārstu dzinējā.
Tomēr zemā ātrumā šis lielākais gaisa ieplūdes ātrums tiek zaudēts 16 vārstu sistēmā, un 8 vārstu, kurā tie ir, ražo vairāk jaudas nekā 16 vārstu. Pašlaik mainīgas vārstu laika regulēšanas sistēmas, piemēram, Honda v-tec sistēma, ļauj 16 vārstu dzinējiem darboties kā 8 vārstu dzinējiem pie zemiem apgriezieniem, izmantojot tikai divus vārstus uz cilindru e) četru vietā, bet, palielinoties apgriezieniem, atveras divi citi vārsti. . labākam sniegumam.
kas ir cilindri
cilindri Tie ir korpuss, caur kuru virzās virzulis.. Tās nosaukums cēlies no tā formas, rupji sakot, ģeometriskā cilindra.
Transportlīdzekļu dzinējos cilindri ir gudri izvietoti kopā ar virzuļiem, vārstiem, gredzeniem un citiem vadības un transmisijas mehānismiem, jo tieši tur notiek degvielas eksplozija.
Motora mehāniskais spēks tiek radīts cilindrā, kas pēc tam tiek pārveidots par automašīnas kustību.
