Lielākā daļa pasaules valstu brauc labajā pusē. Kuras valstis brauc pa kreisi? Kāds tam sakars ar izjādēm?
saturs
Kreisās puses satiksme pasaulē – vēsture
Zemāk daži fakti no ceļu satiksmes attīstības vēstures.
Jāšana, zobens un braukšana pa kreisi
No kurienes radās kreisās puses satiksme? Jāpatur prātā, ka pirms simtiem gadu galvenais pārvietošanās līdzeklis bija zirgi un pajūgi. Jātnieka galvenajā aprīkojumā bija zobens vai zobens, kas tika turēts uz sāniem. To bieži izmantoja, jājot ar zirgu, un manevrēja ar labo roku. Tāpēc sadursme ar ienaidnieku, kas stāvēja kreisajā pusē, bija ārkārtīgi neērta.
Turklāt zobena novietojums no sāniem ietekmēja kreisās rokas kustību. Kustībai tika izvēlēta ceļa kreisā puse, lai, braucot viens otram garām, nejauši nenotriektu kādu. Pistole joprojām atradās kreisajā pusē. Arī no ceļa malas bija vieglāk uzkāpt zirgā nekā no ielas, kur bija daudz automašīnu. Lielākā daļa braucēju bija labroči un uzstādīti kreisajā pusē.
Vai pa koplietošanas ceļiem drīkst braukt arī pa kreisi?
moderna noteikumi kreisās puses satiksmei uz koplietošanas ceļiem. Ārpus pilsētām ceļi bija diezgan šauri un automašīnu bija mazāk, tāpēc varēja braukt visā ceļa platumā. Noteikta ceļa puse nebija nepieciešama, tāpēc, satiekoties divām automašīnām, viena no tām vienkārši iebrauca līcī. Dažās vietās šis nerakstītais noteikums ir spēkā arī šodien, jo ļoti šaurās brauktuves bieži var ietilpt viens mazs transportlīdzeklis.
Militārās sadursmes un kreisās puses satiksme
Mūsdienīgākajos laikos kustībā ir notikušas lēnas izmaiņas. Populārā stūre kreisajā pusē vairs nav praktiska, pateicoties lielajiem ratiem, kas ved zemes augļus. Šādas komandas bija paredzēts vilkt ar 4 zirgiem, un šoferis, dzenot tos ar pātagu, varēja savainot cilvēkus, kas brauc no pretējā virziena. Viņš izmantoja labo roku.
Braukšana pa kreisi Anglijā
1756. gadā briti nolēma oficiāli rezervēt tiesības braukt pa Londonas tilta kreiso pusi. Kopš tā laika tas ir plaši izmantots pilsētās šādā pārvietošanās veidā. Un tā tas bija ar visām britu kolonijām. Līdz šim daudzās valstīs, kas kādreiz bija Lielbritānijas jurisdikcijā, viņi brauc pa kreiso pusi. Tie ietver:
- Īrija
- Kipra
- Maltā
- Āfrikas dienvidu daļa;
- Austrālija;
- Indija.
Par spīti britiem, Napoleons gribēja to izdarīt. Tā kā viņš pats bija kreilis un deva priekšroku braukšanai pa labo pusi, kreisās puses satiksme pamazām aizgāja aizmirstībā. Klīst baumas, ka viņš vēlējies apmulsināt savus ienaidniekus, kuri bija pieraduši pie kreisās puses satiksmes, un atšķirties no britiem, kuri jau deva priekšroku kreisās puses kustībai. Laika gaitā lielākajā daļā Eiropas, ko iekaroja Napoleons un pēc tam Hitlers, sāka dominēt labās puses satiksmes noteikumi.
Kur tagad ir kreisās puses satiksme?
Lai gan lielākā daļa valstu ir pārgājušas (piespiedu kārtā vai brīvprātīgi) uz braukšanu pa labo pusi, braukšana pa kreisi atšķir valstis gandrīz visos kontinentos. Protams, populārākā vieta Eiropā, kur darbojas šis transporta veids, ir Lielbritānija. Tieši ar šo braukšanas stilu tas asociējas gandrīz ikvienam. Turklāt vairākās vecā kontinenta vietās var atrast šādu pārvietošanās metodi.
Valstis ar kreisās puses satiksmi
Valstis ar kreisās puses satiksmi ietver:
- Īrija
- Maltā
- Kipra
- Menas sala (pazīstama ar trakajām motociklu sacīkstēm).
Ceļojot uz austrumiem, populārākās valstis ar stūri kreisajā pusē ietver:
- Japāna;
- Indiānis;
- Pakistāna;
- Šrilanka;
- Austrālija;
- Taizeme
- Malaizija;
- Singapūra.
Likums par kustību pa kreisi ir spēkā arī Āfrikas valstīs. Tās ir tādas valstis kā:
- Botsvāna;
- Kenija;
- Malāvija;
- Zambija;
- Zimbabve.
Attiecībā uz Ziemeļamerikas un Dienvidamerikas valstīm kreisās puses satiksme attiecas uz tādām valstīm kā:
- Barbadosa;
- Dominikānas republika;
- Grenāda;
- Jamaika,
- Trinidada un Tobāgo;
- Folklenda;
- Gajāna;
- Surinama.
Kreisās puses satiksmes noteikums, ņemot vērā noteikumus
Apvienotajā Karalistē labās rokas likumu var droši aizmirst. Dzelzceļa pārbrauktuvēs nevienam nav prioritātes. Iebraucot apļveida krustojumā, atcerieties to apbraukt pulksteņrādītāja virzienā. Braucot, ievērojiet ceļa kreiso pusi un vienmēr veiciet apdzīšanu no vadītāja labās puses.
Var paiet arī zināms laiks, lai pierastu pie automašīnas labajā pusē. Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu jūs ievietojat vienu tāpat kā piecus automašīnās ar stūri kreisajā pusē. Sākumā tas var būt neērti, bet jūs pie tā pieradīsit. Arī tuvās gaismas ir asimetriskas, bet vairāk apgaismo ceļa kreiso pusi.
Kā redzat, braukšanai pa kreisi pasaules vēsturē ir ļoti spēcīgas tradīcijas. Lai gan to ir aizstājis pretējs transporta veids, tas joprojām tiek izmantots daudzās valstīs. Dodoties ceļojumā, neaizmirstiet pārliecināties, uz kuru pusi tur doties. Tu ātrāk pielāgosies un nesagādāsi grūtības ar noteikumu piemērošanu.
