ESS sistēmas struktūra un darbības princips

ESS avārijas bremžu brīdināšanas sistēma ir īpaša sistēma, kas informē vadītājus par priekšā braucošā transportlīdzekļa avārijas bremzēšanu. Straujš brīdinājums par palēninājumu palīdz autobraucējiem izvairīties no negadījuma un dažos gadījumos var glābt ceļu satiksmes dalībnieku dzīvības. Apskatīsim ESS (Emergency Stop Signal System) darbības principu, tā galvenās priekšrocības, kā arī noskaidrosim, kuri ražotāji šo iespēju integrē savās automašīnās.

Kā tas darbojas

Brīdinājuma sistēmai, kas paredzēta vadītājam aiz transportlīdzekļa avārijas bremzēšanā, ir šāds darbības princips. Avārijas bremžu sensors salīdzina spēku, ar kādu vadītājs nospiež bremžu pedāli katru reizi, kad transportlīdzeklis samazina ātrumu līdz noklusējuma slieksnim. Pārsniedzot noteikto robežu, bremzēšanas laikā tiek aktivizēti ne tikai bremžu signāli, bet arī avārijas gaismas, kas sāk ātri mirgot. Tādējādi autovadītāji, kas seko pēkšņi apstājošai automašīnai, jau iepriekš zinās, ka viņiem nekavējoties jābremzē, pretējā gadījumā viņi riskē iekļūt negadījumā.

Papildu trauksmes indikācija izslēdzas pēc tam, kad vadītājs atlaiž bremžu pedāli. Avārijas bremzēšana tiek paziņota pilnīgi automātiski, vadītājs neveic nekādas darbības.

Ierīce un galvenie komponenti

ESS avārijas bremzēšanas brīdinājuma sistēma sastāv no šādām sastāvdaļām:

• Avārijas bremžu sensors. Katru transportlīdzekļa palēninājumu uzrauga avārijas bremžu sensors. Ja tiek pārsniegta noteiktā robeža (ja automašīna pārāk strauji bremzē), izpildmehānismiem tiek nosūtīts signāls.
• Bremžu sistēma. Faktiski strauji nospiests bremžu pedālis ir izpildmehānismu vadības signāla ierosinātājs. Šajā gadījumā trauksme pārtrauks darboties tikai pēc tam, kad vadītājs atlaidīs bremžu pedāli.
• Piedziņas (trauksme). ESS sistēmā kā izpildmehānismi tiek izmantoti avārijas vai bremžu lukturi, retāk - miglas lukturi.

ESS sistēmas priekšrocības

Ess avārijas bremzēšanas brīdināšanas sistēma palīdz samazināt vadītāja reakcijas laiku par 0,2–0,3 sekundēm. Ja automašīna brauc ar ātrumu 60 km / h, tad šajā laikā bremzēšanas ceļš tiks samazināts par 4 metriem. ESS sistēma arī 3,5 reizes samazina "novēlotas" bremzēšanas iespējamību. "Novēlota bremzēšana" ir priekšlaicīga transportlīdzekļa palēnināšanās vadītāja blāvas uzmanības dēļ.

iesniegums

Daudzi automašīnu ražotāji ESS integrē savos transportlīdzekļos. Tomēr paziņošanas sistēma visiem uzņēmumiem tiek ieviesta atšķirīgi. Atšķirība ir tāda, ka ražotāji var izmantot dažādas signalizācijas ierīces. Piemēram, automašīnu avārijas gaismas ir iekļautas šādu zīmolu avārijas bremzēšanas brīdinājuma sistēmā: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Bremžu lukturus izmanto Volvo un Volkswagen. Mercedes automašīnas brīdina autovadītājus ar trim signalizācijas ierīcēm: bremžu, avārijas un miglas lukturiem.

Ideālā gadījumā ESS būtu jāintegrē katrā transportlīdzeklī. Tas nav īpaši grūti, kaut arī kustības dalībniekiem tas dod milzīgu labumu. Pateicoties brīdināšanas sistēmai, katru dienu uz ceļiem izvairās no daudzām sadursmēm. Pat īsa, intensīva bremzēšana ar ESS nepaliek nepamanīta.