Parkošanās sensoru un atpakaļskata kameras uzstādīšana. Vadīt

Iesakām, kam pievērst uzmanību, pērkot parkošanās sensorus vai atpakaļskata kameru. Mēs izskaidrojam, kā tie darbojas un cik daudz jums par tiem ir jāmaksā.

Lai gan parkošanās sensori un atpakaļskata kamera mūsdienu automašīnās parādās arvien biežāk, tā joprojām parasti ir augstāku aprīkojuma versiju vai papildu priekšmetu greznība. Tomēr ir vērts uzsvērt, ka ražotāji šīs ierīces uzstāda pat mazos automobiļos, nevis tikai dārgos modeļos.

Skatīt arī: CB radio - mēs iesakām iegādāties komplektu un antenu

Taču auto veikalos, kuros pārdod CB radioaparātus, signalizāciju, auto radio un GPS navigatorus, varam atrast daudzu veidu parkošanās sensorus. Šis ir sīkrīks, kas kļūst arvien populārāks autovadītāju vidū, kuriem to nav automašīnu rūpnīcas aprīkojumā.

Skatīt arī: Parkošanās sensoru un atpakaļskata kameras uzstādīšana - foto

Pateicoties sensoriem, var izvairīties no triecieniem

Nav brīnums, ka parkošanās sensori, kas pazīstami arī kā atpakaļgaitas sensori, ir viena no visnoderīgākajām ierīcēm automašīnā, nevis tikai sezonāla rotaļlieta. Laikmetā, kad pilsētās ir milzīgs un pieaugošs transportlīdzekļu skaits un, diemžēl, maz autostāvvietu, šis aprīkojums ir neaizstājams ikdienas cilvēku pūlī. Tas samazina nelielu izciļņu vai skrāpējumu risku uz ķermeņa manevru laikā.

Kā skaidro Andžejs Rogaļskis, uzņēmuma Alar īpašnieks no Bjalistokas, kas pārdod un montē šos elementus, Parkošanās sensori darbojas, mērot atstarotos ultraskaņas viļņus. Visizplatītākie ir sensori ar četriem sensoriem un displeju, kas parāda attālumu un virzienu, kur atrodas šķērslis.

Kādi sensoru veidi pastāv?

Kopumā ir komplekti automašīnas aizmugurē, aizmugurē un priekšpusē: ar diviem, trim, četriem un - pēdējais - ar sešiem sensoriem. Tie ir montēti bamperos, un vispopulārākie, protams, ir aizmugurējie. Iemesls ir vienkāršs – visvieglāk ir avarēt, braucot atpakaļgaitā. Signalizācijas sistēma ir vai nu skaņas signāls, vai displejs. Pēc izvēles komplektos ar atpakaļskata kameru - displejs automašīnas radio ekrānā.

Jāņem vērā arī tas, ka automašīnām ar izvirzītiem elementiem, piemēram, rezerves ritenis, sakabes āķis, velosipēda bagāžnieks, ir paredzēti sensori ar atmiņu. Viņi atceras un ignorē transportlīdzekļa konstantes un reaģē uz tiem, kas pārvietojas.

Skatīt arī: Automašīnas radio iegāde – ceļvedis

Katram tipam ir neskaitāmi ražotāji un versijas. Cenas atšķiras no

no vairākiem desmitiem līdz vairākiem simtiem zlotu.

Sensoru zīmoli/ražotāji ir šādi:

- Pūt,

- Valeo,

— Makstels,

— Fantoms

- Maksiķis,

— Konrāds

— Exus,

- meta sistēma,

- RTH,

- IziPark,

- tops,

- Noksons,

- Dekso,

- Tērauda palīgs

- Amervox,

- Parktronic.

Ko meklēt, pērkot sensorus?

Vissvarīgākais kritērijs, izvēloties, ir to klāsts. Tam jābūt 1,5-2 m. Andžejs Rogaļskis iesaka nepirkt lētākos. Piemēram, tie var nepareizi norādīt attālumu līdz šķērslim, kas novedīs pie tā sadursmes.

Pirms pirkšanas, kā jau vairumam dārgāku auto aksesuāru, ir lietderīgi palasīt tiešsaistes forumus, apskatīt lietotāju atsauksmes par zīmolu, kā arī par uzņēmumu, kurā vēlamies iegādāties sensorus. Galvenais iemesls ir tas, ka labāk ir iegādāties vienuviet un tajā pašā laikā uzticēt uzstādīšanu profesionālim.

Ja mēs nolemjam pirkt vienā veikalā un montāžu veikt citur, mums var rasties problēmas ar sūdzībām. (starp citu, piebildīsim, ka montāža maksā no 150 līdz 300 zlotiem - ja, pēc pieņēmuma, nepieciešama bampera demontāža).   

Par katru defektu mēs apmaksājam demontāžas un montāžas pakalpojumu. Protams, pēc sūdzību iesniegšanas procedūras veikšanas vietā, kur iegādājāmies savu komplektu.

Skatīt arī: Optiskā tūninga – katras automašīnas izskatu var uzlabot

Turklāt pazīstamāku ražotāju lētajos komplektos uzlikām nav hermētiķu un uzmavu nomaiņa aizņem nevis vairākus desmitus sekunžu, bet gan daudz vairāk laika.

Speciālisti saka, ka, lai gan aizmugures sensors parasti nesagādā problēmas, tas tiek aktivizēts, pārslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, priekšējam sensoram jādarbojas saprātīgi. Tas nozīmē, ka tam jāaktivizējas, nospiežot bremžu pedāli, un jādarbojas, piemēram, 15 sekundes. Pretējā gadījumā šāda sensora lietošana var būt apgrūtinoša un izraisīt trauksmi, piemēram, braucot sastrēgumā. Šis ir vēl viens punkts, kam jāpievērš uzmanība, pērkot.

lai nesabojātu automašīnu

– Autovadītāji bieži atturas no parkošanās sensoru uzstādīšanas, jo viņiem vienkārši nepatīk interjerā ieviest jaunus elementus.

automašīnas,” stāsta Rogaļskis. – Viņiem taču ir versija ar signāltaure vai, iespējams, displeju, kas uzstādīts virsbūves aizmugurē un redzams atpakaļskata spogulī.

Skatīt arī: GPS navigācija ar Polijas vai Eiropas karti – pircēja ceļvedis

Prasīgākajiem auto īpašniekiem sensoru acis var nokrāsot virsbūves krāsā. Atkarībā no bufera veida tīkli var būt taisni, slīpi un piekārti. Tie jāuzstāda atbilstošā augstumā un vienādā attālumā viens no otra. 

Atpakaļskata kameras

Pēdējā laikā tie ir kļuvuši ļoti populāri. Arvien vairāk automašīnās ir radio ar lieliem LCD displejiem, kuriem var pievienot kameru vai citu

tieši vai ar atbilstošām saskarnēm.

Kameras izmaksas ar montāžu ir aptuveni 500-700 PLN. Ja mums nav displeja, nekas neliedz to iegādāties, piemēram, atpakaļskata spoguļa veidā.

Tiem, kam ir vairāk naudas, var piedāvāt jaunu radio ar LCD displeju. Jums ir jāmaksā no 1000 PLN par ķīniešu viltojumu līdz 3000 PLN par zīmola radio, kas, iespējams, ir izgatavots konkrētam automašīnas modelim un izskatās kā oriģinālais radio.

Petrs Valčaks