Djego Maradonas apbrīnojamās automašīnas

30. oktobrī jaunākajam dievam uz Zemes apritēja 60 gadu. Nav joku: Iglesia Maradoniana ir oficiāli reģistrēta Argentīnā, Maradonas baznīcā, kas Djego Armando Maradonu uzskata par dievu. Un jau saskaita 130 tūkstošus ticīgo.

Pārējiem mums Djego joprojām ir lielākais futbolists, kādu esam redzējuši. Un arī unikāls raksturs, par ko liecina viņa autobūves vēsture.

Viņa pirmā automašīna: Porsche 924

Djego kļuva par zvaigzni pusaudža gados, un tikai 19 gadu vecumā viņš ieguva savu pirmo Porsche, lietotu un diezgan nobružātu 924 ar VW mazāko divu litru dzinēju. Maradona automašīnu pārdeva 1982. gadā, kad aizbrauca uz Barselonu un gandrīz ar to nebrauca. Pirms desmit gadiem automašīna parādījās vietnē par cenu 500 000 USD. Nav skaidrs, vai darījums tika panākts, taču 2018. gadā automašīna tika pārdota vēlreiz, šoreiz par reālāku 77 500 USD.

Viņa pirmā jaunā automašīna: Fiat Europa 128 CLS

Šis Argentīnas Fiat rūpnīcas izgatavotais prototips faktiski ir pirmais pilnīgi jauns auto, ko Diego iegādājās. Jaunais talants viņu burtiski uztvēra nedēļas pirms pārcelšanās uz Barselonu un izmantoja viņu, lai dotos pie sava toreizējā drauga Klaudijas un aizvestu viņu pastaigā. 1984. gadā Maradona pārdeva automašīnu, kas pēc tam atkal parādījās 2009. gadā. 

Mercedes-Benz 500 SLC

Futbola maksātspējīgākos laikos daudzi aģitatori faktiski saņēma tiešu atbalstu no klubiem. Acīmredzot būt futbola fanam Argentīnā ir nedaudz savādāk. To pierādīja Argentinos Juniors aģitators, kurš pēc Djego pāriešanas uz lielāko Boca Juniors savāca naudu un kā pateicību par pakalpojumiem uzdāvināja viņam brīnišķīgu Mercedes 500 SLC ar piecu litru V8 dzinēju un 240. zirgspēki. Automašīna tika iegādāta no Juan Manuel Fangio izplatītāja Buenosairesā. 2011. gadā tas tika pārdots tālāk par 50 000 USD. Šodien tas, iespējams, maksās trīsreiz vairāk, jo papildus tam, ka tas ir saistīts ar Maradonu, tas ir arī diezgan reti sastopams - viens no 1133 saražotajiem.

Ford Sierra XR4

Pirms dažiem gadiem šī automašīna, kuras dokumentos skaidri norādīts, ka tā no 1986. līdz 1987. gadam piederējusi Djego Maradonam, tika pārdota izsolē. Patiesībā futbolists nekad nav braucis ar automašīnu - viņš to paņēma no sava tēva Djego vecāka.

Ferrari Testarossa

1987. gadā Maradona jau bija Neapolē un pazemīgajai dienvidu komandai atnesa pirmo līgas titulu. Par godu tam kluba prezidents Korado Ferlaino lūdza viņam nodot Ferrari Testarossa. Pašlaik jūs varat saņemt visu, ko vēlaties. Bet tajā laikā Enzo Ferrari, vēl dzīvs, vēlējās, lai automašīna tiktu pārdota tikai sarkanā krāsā, bet Djego - melnā krāsā. Galu galā viņiem izdevās pārliecināt Enzo, un Ferrari otro reizi kopš tā laika izdarīja izņēmumu Silvestram Stallone.

Ferrari F40

Vēl viena automašīna tika saziedota Maradonai Itālijā. Tomēr šoreiz Djego nācās apmierināties ar sarkanu automašīnu. Viņa aģents Giljermo Kopola sacīja, ka, pirmo reizi iesaistoties jaunajā iegādē, Djego vēlējās klausīties mūziku. Kopola viņam paskaidroja, ka tā ir sliežu mašīna bez radio, gaisa kondicioniera vai līdzīgām ierīcēm. 

Renault Fuego GTA Max

Maradona kopā ar šo Argentīnā ražoto sporta modeli parādījās savas dzīves drūmākajā brīdī – pēc viņa aresta par kokaīna glabāšanu 1991.gadā. 2,2 litru mašīnas maksimālais ātrums bija 198 km/h. Taču Djego ar to brauca ļoti maz, pirms atgriezās Eiropā. Viņš pārdeva Renault 1992. gadā, bet 2018. gadā tas tika pārdots izsolē par 23000 XNUMX USD — vairāk nekā tā jaunā cena.

Ferrari F355 zirneklis

Lai atgrieztos Boca 1995. gadā, Djego priekšniekiem lūdza divus Ferrari ar reģistrācijas numuriem AXX 608 un BWY 893. 2005. gadā Djego pārdeva vienu automašīnu ar tikai 37 800 kilometriem par 670 000 USD. Vēlāk atklājās, ka pircējs bija pazīstama mafijas klana dalībnieks, un 2018. gada decembrī automašīna tika konfiscēta policijas operācijas laikā.

Scania 360

Maradonu diezgan nokaitināja žurnālistu uzmanība viņa pēdējās spēlēšanas laikā Boca. Tātad, kādu dienu viņš ieradās praksē ar Scania 360 113H, kas reģistrēts kā AZM 765. “Tagad viņiem būs grūti veikt pierakstus,” viņš smējās. Starp citu, kravas automašīna bija viņa paša, dāvinājums no Lo-Jack transporta uzņēmuma sponsorēšanas līguma ietvaros.

Mini Cooper S karstie pipari

Trenējot Argentīnas izlasi, Djego 2005. gadā nomainīja divus Mini Cooper S Hot Peppers, bet pēc tam vēl vienu Cooper S. Vēlāk automašīna tika pārdota izsolē par 32 XNUMX USD.

Rullē Royce spoku

Pēc došanās izlasē Djego ir trenējis vairākas komandas no Apvienotajiem Arābu Emirātiem. Viena no viņa dienesta automašīnām Dubaijā bija 300 000 USD liels spoks.

BMW i8

Un vēl viena automašīna, ar kuru viņš brauca biežāk, bija hibrīds BMW i8, lai gan Maradona atzīst, ka iekāpšana un izkāpšana automašīnā ar atvērtām durvīm ir nedaudz sarežģīta.

Pārvarētāja Hunta

Maradona arī īsi uzturējās Baltkrievijā, kur viņš strādāja par Brestas Dynamo viceprezidentu, pārraugot kluba “stratēģisko attīstību”. Komandu sponsorēja leģendāro BelAZ kravas automašīnu ražotājs Sohra Group. Uzņēmuma prezidents Djego iepazīstināja ar citu rūpnīcas produktu: armijas apvidus automašīnu Overcomer Hunta.

Chevrolet Camaro

Acīmredzot visur dzirdams, ka Maradonai ļoti patīk saņemt dāvanā automašīnas, jo, kad viņu uzaicināja uz Meksikas "Dorados de Sinaloa", viņš jau gaidīja iespaidīgu zilo Camaro ar 3,6 litru V6 un 335 zirgspēkiem. 

BMW M4

Karantīnas laikā Maradona parādījās ar šo īpaši noregulēto BMW M4, kuram pievienoja policijas gaismas un sirēnas. To izmantošana privātpersonām ir nelikumīga, taču, iespējams, likumi joprojām neattiecas uz dzīvo leģendu.