Automašīnas iespiedumu likvidēšana pats!
saturs
Iespiedumi un iespiedumi uz automašīnas ir ļoti kaitinoši. Tikai vintage automašīnām noteiktas lietošanas pēdas ir novērtētas kā "patina". Parastajam transportlīdzeklim katrs papildu iespiedums ir vienāds ar vērtības zudumu. Virsbūves kapitālais remonts profesionālā garāžā var būt ļoti dārgs, tāpēc mēģinājums to izdarīt pats var būt jūsu laika vērts. Šeit varat izlasīt dažus padomus par to, kā tikt galā ar iespiedumiem un iespiedumiem uz automašīnas.
Ko var un ko nevar
Iespiedumi un iespiedumi ir nelieli iespiedumi automašīnas metāla apdarē.. Negadījuma bojājumus vai deformētu rāmi nevar salabot pats.
Parasti, jo gludākas un apaļākas ir iespieduma ārējās malas, jo vieglāk to būs salabot. .
Ja ārējā mala ir asa un smaila, remonts ar savām rokām var būt izaicinājums.
krāsas problēma
Iespiedums korpusā automātiski neizraisa krāsojuma bojājumus. Mūsdienu automašīnu krāsojums ir izturīgs, un ar jebkuru veiksmi iespiedumu var salabot bez jaunas krāsas nepieciešamības. Vissvarīgākais saskaņošanas elements ir siltums. . Aukstā krāsa ir trausla un viegli drūp. Tāpēc iespiedumam vienmēr jābūt pietiekami siltam, lai krāsa varētu pielāgoties metāla liecei.
Tehniskās detaļas
Iespiedumus vai nu izrauj no ārpuses, vai izspiež no iekšpuses. . Izspiežot iespiedumu no aizmugures, jums ir vairāk vietas, lai pielietotu nepieciešamo spēku. Tomēr šis nepieciešama plaša demontāža . Velkot, rodas problēma ar pietiekamu spēka pielikšanu vietā, nesabojājot krāsu. Tāpēc zīmēšanas gadījumā tiek izmantots vakuums. Dažos gadījumos var izmantot uzlīmes. Tomēr to atlieku noņemšana prasa īpašu piesardzību.
Pirmais mēģinājums: karsts ūdens
Pirms produkta uzklāšanas izmēģiniet sekojošo: Izskalojiet iespiedumu ar karstu, iespējams, verdošu ūdeni . Ar veiksmi metāls izlocīsies un atgriezīsies sākotnējā formā. Tas darbojas arī plastmasas bamperi . Karsts ūdens vienmēr nodrošina pietiekami daudz siltuma, lai krāsa un materiāls būtu gludi.
Otrais mēģinājums: virzulis
Ja iespieduma izmērs ļauj tai uzlikt (jaunu!) virzuli, tas ir labvēlīgs nosacījums veiksmīgam remontam. . Pēc iespieduma notīrīšanas ar karstu ūdeni nospiediet virzuli uz leju un stipri velciet. Bieži vien ar to pietiek, lai salabotu lielus, seklus iespiedumus.
Mazākām iespiedumiem un iespiedumiem nepieciešama mazāka sūkšanas ierīce . Viedtālruņa turētāja piesūcekņi ir labs risinājums. Kvalitatīviem turētājiem ir spēcīgi mazi piesūcekņi, kurus ar spēku var uzklāt uz metāla. Mazumtirdzniecībā super jaudīgi piesūcekņi pieejams tikai par dažiem šiliņiem.
Uzbrukums no aizmugures
Ja šie mēģinājumi ir nesekmīgi, iespiedums jāārstē no aizmugures. . Varat mēģināt pielietot saķeri ar termouzlīmēm vai Loctite. Tomēr jūs riskējat sabojāt krāsu. Ja vēlaties izvairīties no pārmērīgas pulēšanas un vietas remontiem, vispirms mēģiniet salabot aizmuguri. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:
| 1 ventilators 1 instruments iekšējās oderes demontāžai 1 gumijas āmurs 1 apaļš baļķis vai plastmasas stienis ar apaļu galu apm. diametrs 5 cm |
Vispirms noņemiet iekšējo oderi. . Šim nolūkam ļoti ieteicams izmantot profesionālu demontāžas instrumentu. Mazās sviras maksā tikai apm. 5 eiro (± 4 sterliņu mārciņas) un ļauj jums nolocīt durvju paneļa malas un rokturus, tos nesalaužot.
Uzmanību: montējot, plastmasas plēve aiz durvju dēļa atkal pilnībā jāpielīmē . Pretējā gadījumā ūdens iekļūs automašīnā jau pirmajā mazgāšanas laikā.
Kad iespiedums ir atklāts, tas vispirms ir jāuzsilda . To var izdarīt no iekšpuses, ja tuvumā nav plastmasas detaļu. Alternatīvi, metāls ir jāuzsilda no ārpuses. Vienmēr ievērojiet minimālo attālumu LABI. 15 cm lai nepiedegtu krāsa. Kad metāls ir pietiekami silts, lai atklātu iespiedumu, viegli piesitiet malai ar āmuru, pakāpeniski virzoties uz iekšpusi. . Ja mala nav pieejama, tiek izmantots noapaļots baļķis. Novietojiet baļķa noapaļoto galu vēlamajā vietā . Tad Viegli piesitiet otram nūjas galam ar gumijas āmuru. Vienmēr strādājiet lokos
. Tas nodrošinās labākus rezultātus. Iespiedums agri vai vēlu piekāpjas un atgriežas sākotnējā formā vai vismaz lielākajā daļā. Pats galvenais, ievelkot atkāpi: mazāk ir vairāk! Uzmanīgi sitieni nodrošina ātrākus rezultātus un izvairās no nevajadzīgiem bojājumiem!
Daļēji panākumi ir arī rezultāts
Ja iespiedumu nevar salabot ar aprakstītajiem pasākumiem, špaktelēšana un krāsošana ir neizbēgama. . Katrs veiktais izlīdzināšanas milimetrs nozīmē mazāk špakteles. Remonts ir vieglāks un izturīgāks, ja špakteles slānis ir plānāks. Biezie slāņi mēdz drūpēt. Turklāt tie absorbē ūdeni un izraisa koroziju, kas ilgu laiku paliek nepamanīta.
Iespiedumi un iespiedumi: špaktelēšana - slīpēšana - remonts
Iespieduma izlīdzināšana, pat daļēja, palīdz padarīt špakteles slāni pēc iespējas plānāku. . Pirms špaktelēšanas krāsa ir jānoraujina vai pilnībā jānoslīpē. Tālāk tiek uzklāts grunts slānis. Pēc krāsošanas ar aerosolu ļoti ieteicams aizzīmogot ar plēvi. Krāsu remonts vienmēr ir ideāls no gala līdz galam . Tīras pārejas iegūšana uz līdzenas virsmas ir gandrīz neiespējama. Malas un apmales ir ideālas vietas ielīmēšanai. Nelieliem traipiem un vecākām automašīnām varat izmēģināt jaunu krāsošanu ar savām rokām. Ir svarīgi izmantot pareizo krāsu, ko var iegādāties piederumu veikalā kopā ar transportlīdzekļa datu lapu.
Alternatīva krāsošanai
Špakteles ir daļa no automašīnas sagatavošanas krāsošanai. . Iepriekš jāapsver, cik precīzi jābūt krāsošanas darbam. Jūs varat ietaupīt daudz naudas, pilnībā nošpaktelējot un noslīpējot virsbūvi, pirms atstājat automašīnu garāžā profesionālam krāsošanas darbam. . Svarīgu komponentu (aizmugurējo lukturu u.c.) nolobīšana un noņemšana ievērojami atvieglo krāsotāja darbu. Tomēr pilnīgai vecas automašīnas krāsošanai ar aerosolu ir nepieciešams ieguldījums no no dažiem simtiem līdz tūkstoš mārciņu .
Ja runa ir par viena vai vairāku mazu iespiedumu likvidēšanu, krāsošana var būt elegantākais un lētākais risinājums. . Ja automašīnai ir nepieciešams pilnīgs kapitālais remonts, tas ir viena alternatīva jaunai krāsai: ielīmēšanai ir gandrīz tāds pats efekts. Priekšrocība: ar nelielu praksi katrs prasmīgs meistars var apgūt iepakošanas mākslu . Tomēr folija, tāpat kā krāsa, ir laba tikai kā pamatne. Tāpēc rūpīga saplacināšana un pildīšana atmaksājas. Lai gan uztīšana nav ļoti vienkārša, to ir vieglāk apgūt nekā pareizi rīkoties ar smidzināšanas pistoli.
Gudrs pasākums pirms pārdošanas
Svaiga krāsa bez iespiedumiem un iespiedumiem paaugstina automašīnas vērtību par vairākiem simtiem mārciņu . Tātad bezmaksas sestdienas ieguldījums iespiedumu un iespiedumu likvidēšanā atmaksājas skaidrā naudā. Automašīnas izmaksas vēl vairāk palielina tās pašas enerģijas izmantošana salona sagatavošanā. Svaiga un rūpīgi nomazgāta automašīna ar tīru dzinēju, paklājiem un polsterējumu rada vēlmi iekāpt un braukt prom. Izmantojiet visas šīs priekšrocības, ja vēlaties pārdot savu automašīnu.
