Spinnaker blīvējuma nomaiņas apmācība

Paskaidrojumi un praktiski padomi motocikla dakšas pašapkalpošanai

Dakšu blīvējumu izjaukšanas, iztukšošanas un nomaiņas darbības

Jebkura kustīgā daļa, piemēram, motocikla dakša, kā arī divas galvenās caurules un korpusa daļas ir pakļautas ierobežojumiem un nolietojas vairāk, līdz vairs nepilda savu funkciju. Tas jo īpaši attiecas uz daļu, kas noblīvē cauruli un dakšas apvalku, es saucu par lūpu blīvējumu, ko sauc arī par spinaker blīvējumu.

Turklāt laika gaitā dakšu caurulēs uzkrājas netīrumi un kukaiņi, kas var sabojāt dakšu savienojumus. Spēcīgs trieciens bedrē vai ēzeļa mugurā, slikti atpūtušies riteņu pacēlāji var arī pēkšņi izraisīt šo savienojumu ļodzību (vai drīzāk sprādzienu...). Pat ja ir tikai divi gumijas blīvējumi, tie ir ļoti svarīgi labam motocikla veiktspējai. Ja jūsu dakšu caurules ir taukainas, kad nesen tīrījāt, tā ir zīme. Iespējams, ka locītavas ir mirušas. Tas var kļūt bīstams uz ceļa, jo uz bremzēm var noplūst eļļa!

Dakšu blīvējumu maiņa

Spinakera dakšu blīvējumu nomaiņa ne vienmēr ir vienkārša. Tomēr darbība ir nepieciešama, lai uzturētu labu cirkulāciju un novērstu eļļas noplūdi. Protams, jo regulējamāka ir dakša, jo grūtāk to izjaukt.

Spinakera blīvējuma maiņa dīleru salonos vai motociklu mehāniķos maksā no 120 līdz 200 eiro. Tāpēc mums varētu rasties kārdinājums to darīt pašiem ar labu ekonomiku. Bet esiet piesardzīgs, jums ir rūpīgi jāievēro šīs darbības un jābūt mazam palīgam.

Spinnaker blīves tiek pārdotas ar vai bez putekļu vāka. Ja mēs varam atjaunot oriģinālos no nulles, vienmēr ir labāk: bīdāmās detaļas, pat mazāk trauslas nekā vērpējs, arī nolietojas, pieņemsim tā. Klasiskām dakšām daži motocikli un aksesuāri piedāvā mazus, neuzkrītošus deflektorus. Tie ļauj ietaupīt pēc iespējas vairāk savienojumu un noteiktu dakšu caurules laukumu, pievienojot tos korpusam. Bīrs savā katalogā tos piedāvā par aptuveni 9 eiro, piemēram.

Uzmanību: Pirms izjaukšanas, lūdzu, izlasiet dakšas iestatījumus

Pierakstiet savus spraudņa iestatījumus, pat ja izmantojat profesionālu. Jūsu kalps divas reizes veica citu ātro dakšu pakalpojumu. 2 reizes katram čaulam tika uzlikti dažādi uzstādījumi un īpaši pilnīgi stulbi un, teikt, vismazāk bīstamie uzstādījumi ritmiskas braukšanas gadījumā. Ziniet, kas notiek ar jūsu motociklu, un zināt, kā atgriezties, ja nav nekādu traucējumu, kam nav nozīmes vai profesionālās sirdsapziņas. Mehānikā nejauc ātrumu un iegrimi.

Dakšu sastāvdaļas

• caurule
• apvalku
• pavasaris
• putekļu kārta
• spinakera zīmogs
• vāks
• cauruļveida gredzeni
• Amortizators BTR
• stieņa amortizators
• Mazgātāji
• starplikas
• stop klips

Apmācība: nomainiet Spinnaker blīves 6 soļos, izjauciet dakšu

1. Tīrīšanas dakšu eļļa un izlietotās eļļas atgūšana

2. Izjauciet dakšas sviru

Atrodiet visas eļļas demontāžas un tīrīšanas darbības mūsu dakšu tīrīšanas pamācībā

Dakšu drenāža

Pēc šo darbību veikšanas,

3. Izjauciet čaulas

Dakša satur daudz elementu, kas bieži ir savstarpēji saistīti. It īpaši, ja tas piedāvā regulēšanas iespējas (relaksācija, kompresija). Katram apvalkam bieži ir paplāksne, blīve, uzgrieznis, blīvgredzens, kāts un virzuļa stienis, nemaz nerunājot par atsperi, kas nepieciešama, lai tā darbotos.

Pirms visu atdalāt, pievērsiet uzmanību detaļu secībai montāžai. Fotogrāfija ir pluss.

Pievērsiet uzmanību katra spraudņa daļām

Noņemiet putekļu vāku, piemēram, ar plakanu skrūvgriezi.

Mēs noņemam putekļu vāku

Noņemiet spinakera tapu, vienmēr izmantojot plakanu skrūvgriezi

Spi Seal stiprinājuma klipsi

4. Izjauciet spraudņa iekšpusi.

Var būt nepieciešams īpašs instruments: tas bieži tiek turēts dakšas apakšā. Tad mēs ejam caur spraudni. Ja nav īpaša instrumenta, var būt nepieciešama liela griezes momenta pneimatiskā pistole.

Attaisiet dakšas cauruli un atjaunojiet elementus (iekšējais dakšas korpuss).

Noņemiet dakšas cauruli, izvelkot to. Pretestība ir normāla: jāiziet cauri "slēptajam", ko veido spinakera blīvējums.

Noņemiet spinakera blīvi no korpusa.

5. Uzstādiet jaunu Spinnaker blīvējumu

Novietojiet jauno spinakera blīvi uz dakšas caurules, bīdot to pāri apvalkam. Lai to izdarītu, jums tas ir labi jāieeļļo. Padomājiet par dakšu eļļu vai WD40.

Esi uzmanīgs. Lai izvairītos no sitiena ar pēdējās lūpām, aizsargājiet ar lenti dakšas caurules galu, caur kuru tiek ievietots spinakers.

Aizsargājiet dakšas cauruli ar lenti

Izkāpiet no spinakera un dodieties uz tā apmešanās vietu.

Divi risinājumi tā aizzīmogošanai:

- iekšējā caurule, kas ir lielāka par dakšas cauruli, un ārējais šķērsgriezums ir zemāks par korpusu, un vecais spinakera blīvējums, kas darbojas kā buferis starp diviem elementiem, pārvietojoties uz priekšu un atpakaļ.

Vai

- instruments Spinnaker blīvējumu montāžai. Sastāv no diviem puslokiem un satveršanas daļas, tā diametrs ir pielāgots korpusa diametram. Tas aizveras uz pēdējo un tiek izmantots, lai "iegādātos" jaunu blīvējumu, pārvietojot šo kustīgo masu uz augšu un uz leju.

Spinnaker "cieši".

6. Salieciet kontaktdakšu

Daļēji salieciet dakšu pēc apgrieztās demontāžas darbībām. Nelieciet atsperi vai augšdaļu atpakaļ.

Vertikāls apvalks, dakšas caurulē ielejiet noteiktu un norādīto tilpumu vai augstumu dakšu eļļu.

profesionāls instruments, lai pārliecinātos, ka esat iepildījis pareizo eļļas daudzumu? Šļirce ar graduētu vārpstu, kalibru un balstu. Tāpat ir iespējams pārbaudīt eļļas augstumu dakšas apvalkā, izmantojot graduētu "nirēja" stieni un gredzenu, kas tiks novietots dakšas caurules augšpusē. Tas nodrošina, ka apjoms nav ne pārāk liels, ne pārāk mazs. Eļļas trūkums un motocikla vadāmības zudums. Tas var izraisīt sasalšanu un trajektorijas precizitātes zudumu, kā arī mazāk labu amortizāciju.

Eļļas spiediens ir pārslogots, un tas būs pārāk "ciets", apdraudot spinakera savienojumus.

Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet pamācību Dakšas tīrīšana.

Uzturiet spinakera blīves

Var vienkārši uzturēt spinakera blīves, izmantojot nelielu rīku Seal Mate, ko piedāvā Motion Pro un izplata BIHR. Tā cena: 12,50 eiro

Atcerieties mani

• Ievērojiet nepieciešamo eļļas daudzumu
• Pievērsiet uzmanību vajadzīgās eļļas viskozitātei. Lai gan 10 W ir standarta jauda, ​​sporta automašīnām nepieciešami 5 W (piemēram, CBR 1000RR). Labas markas eļļas ir pluss: tās darbojas un noveco labāk, ja pastāv ierobežojumi.

Nedarīt

• Nepārbaudiet iestatījumus, ko nodrošina "pro". Ir svarīgi pārbaudīt visus iestatījumus, ko iesaka jūsu kontaktdakša, kad atgriezīsities ceļā. 2 reizes izgāju cauri profesionālam ("ātrajam" servisam), 2 reizes viņš man ielika dažādus iestatījumus katrā čaulā un īpaši pilnīgi stulbus iestatījumus. Esi uzmanīgs, briesmas.
• Slikta apvalku pievilkšana
• Slikta bremžu suportu pievilkšana
• Ielieciet eļļu pārāk cieti, cerot uzlabot pārāk elastīgās dakšas uzvedību. Labāk spēlēt priekšējos iestatījumos vai mainīt atsperi vai dakšiņu.

Darbarīki

• Eļļa
• Spinnaker Seal Fork
• Atslēga kontaktligzdai un kontaktligzdai,
• plakana atslēga,
• plakans skrūvgriezis,
• elektriķa lente,
• spinakera apdruka "cup",
• pneimatiskā pistole, elektriskā pistole,
• lifts, plankums, žoklis un pietiekami daudz, lai atgūtu piesārņoto eļļu,
• mērstikls un/vai graduēta lente vai eļļas augstuma sensors,
• kruķis vai balsts, lai stabilizētu motociklu bez priekšējā riteņa