U0215 Zaudēta komunikācija ar durvju slēdzi A

U0215 Zaudēta komunikācija ar durvju slēdzi A

OBD-II DTC datu lapa

Pārtrūka saziņa ar durvju slēdzi A

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu OBD-II transportlīdzekļu marku un modeļu.

Šis kods nozīmē, ka durvju slēdzis A (DS-A) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā Controller Area Bus komunikācija vai vienkārši CAN kopne.

Moduļi sazinās savā starpā tīklā, tāpat kā tīkls, kas jums ir mājās vai darbā. Automašīnu ražotāji izmanto vairākas tīkla sistēmas. Pirms 2004. gada visizplatītākās (neizsmeļošās) starpmoduļu sakaru sistēmas bija sērijas sakaru saskarne jeb SCI; SAE J1850 vai PCI kopne; un Chrysler sadursmju noteikšanas sistēma jeb CCD. Visizplatītākā sistēma, kas tiek izmantota pēc 2004. gada, ir pazīstama kā kontroliera zonas tīkla komunikācija vai vienkārši CAN kopne (izmantota arī līdz 2004. gadam nelielā transportlīdzekļu segmentā). Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var saņemt vai nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no tā, kura ķēde tiek ietekmēta.

Durvju slēdzis A (DS-A) parasti atrodas attiecīgo durvju iekšpusē. Tas saņem ievadi no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši savienoti ar to, un lielākā daļa tiek nosūtīti pa kopnes sakaru sistēmu no spēka piedziņas vadības moduļa (PCM). Šīs ieejas ļauj durvju modulim kontrolēt vadītāja/pasažiera durvju aizslēgšanu/atslēgšanu. Ja pieejams, tas var arī kontrolēt elektrisko logu darbību. Mikroautobusos un dažos SUV ar to var darbināt bīdāmās durvis un mehāniski paceļamas durvis. Skatiet sava transportlīdzekļa rokasgrāmatu, lai noteiktu, kuras durvis jūsu konkrētajā gadījumā ir apzīmētas ar "A".

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Koda smagums un simptomi

Nopietnība šajā gadījumā nekad nav nopietna, jo šī ir ierīce klientu ērtībām un pilnīgas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā vienmēr ir manuāls risinājums. DS-A darbības trūkums nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa darbību.

U0215 koda simptomi var būt:

• Vadītāja / pasažiera logi iestrēguši vienā pozīcijā / nekustās
• Vadītāja / pasažiera durvju slēdzenes nav aizslēgtas / atslēgtas
• Stumjamās bīdāmās durvis / aizmugures durvis nepārvieto enerģiju

Cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Atvērts CAN kopnes + vai - ķēdē
• Īss pret zemi vai zemējumu jebkurā CAN kopnes ķēdē
• Nav strāvas vai zemējuma DS-A modulim
• Reti - vadības modulis ir bojāts

Diagnostikas un remonta procedūras

Laba vieta, kur sākt VISU elektrisko diagnostiku, ir pārbaudīt sava transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Problēma, ar kuru jūs saskaraties, var būt zināma citiem šajā jomā. Ražotājs, iespējams, ir izlaidis zināmu labojumu, un tas var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Tiek pieņemts, ka jums šobrīd ir piekļuve kodu lasītājam, jo, iespējams, līdz šim varējāt piekļūt kodiem. Pārbaudiet, vai nav bijuši citi DTC, kas saistīti ar kopnes sakariem vai akumulatoru / aizdedzi. Ja tā, jums vispirms vajadzētu tos diagnosticēt, jo, ja tiek diagnosticēts kods U0215, pirms tiek rūpīgi diagnosticēta un izlabota koda UXNUMX, ir zināms, ka tā ir kļūdaina.

Ja vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U0215, mēģiniet piekļūt DS-A. Ja varat piekļūt kodiem no DS-A, kods U0215 ir vai nu intermitējoša, vai atmiņas kods. Ja DS-A nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U0215 ir aktīvs un problēma jau pastāv.

Visizplatītākā kļūme ir ķēdes atteice, kuras rezultātā tiek zaudēta jauda vai zemējums durvju slēdžam a.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina DS-A moduli. Pārbaudiet visus DS-A iemeslus. Atrodiet transportlīdzekļa zemes stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet nelielu stiepļu saru suku un cepamās sodas/ūdens šķīdumu un notīriet katru no tiem, gan savienotāju, gan savienojuma vietu.

Ja ir veikts remonts, notīriet diagnostikas problēmu kodus no visiem moduļiem, kas iestatīja kodu atmiņā, un pārbaudiet, vai tagad varat sazināties ar DS-A moduli. Ja saziņa ar DS-A atjaunojas, visticamāk, problēma ir drošinātāja/savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas vai saziņu ar moduli joprojām nevar izveidot, atrodiet CAN kopnes sakaru savienojumus savā automašīnā, galvenokārt DS-A savienotāju, kas parasti atrodas attiecīgo durvju iekšpusē. Pirms DS-A savienotāja atvienošanas atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli. Kad tie ir atrasti, vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu.

Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju atkārtotas pievienošanas DS-A, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltommeram (DVOM). Pārliecinieties, vai DS-A ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur primārās barošanas un zemējuma avoti nonāk DS-A. Pirms turpināt, pievienojiet akumulatoru, kamēr DS-A joprojām ir atvienots. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B + (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas nonāk DS-A savienotājā, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora negatīvais pols vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet sarkano vadu no voltmetra ar akumulatora pozitīvo (B +) un melno vadu ar katru zemējumu. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad to pievienojat. Ja nē, veiciet strāvas vai zemējuma ķēdes traucējummeklēšanu.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN C+ (vai HSCAN+) un CAN C- (vai HSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN C+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.6 voltus ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu CAN C ķēdei. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.4 voltus ar nelielām svārstībām. Citi ražotāji rāda CAN C- aptuveni 5V un oscilējošu atslēgu ar izslēgtu dzinēju. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas.

Ja visi testi ir izturējuši un saziņa joprojām nav iespējama, vai arī nevarējāt atiestatīt DTC U0215, vienīgais, kas jādara, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz DS-A kļūmi. . Lielākajai daļai šo DS-A ir jābūt ieprogrammētiem vai kalibrētiem, lai tie pareizi ietilptu transportlīdzeklī.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu U0215?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC U0215, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.