U0212 Zaudēta komunikācija ar stūres kolonnas vadības moduli

U0212 Zaudēta komunikācija ar stūres kolonnas vadības moduli

OBD-II DTC datu lapa

Zaudēta komunikācija ar stūres kolonnas vadības moduli

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu OBD-II transportlīdzekļu marku un modeļu.

Šis kods nozīmē, ka stūres statņa vadības modulis (SCCM) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne.

Moduļi sazinās savā starpā tīklā, tāpat kā tīkls, kas jums ir mājās vai darbā. Automašīnu ražotāji izmanto vairākas tīkla sistēmas. Pirms 2004. gada visizplatītākās (neizsmeļošās) starpmoduļu sakaru sistēmas bija sērijas sakaru saskarne jeb SCI; SAE J1850 vai PCI kopne; un Chrysler sadursmju noteikšanas sistēma jeb CCD. Visizplatītākā sistēma, kas tiek izmantota pēc 2004. gada, ir pazīstama kā kontroliera zonas tīkla komunikācija vai vienkārši CAN kopne (izmantota arī līdz 2004. gadam nelielā transportlīdzekļu segmentā). Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var saņemt vai nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no tā, kura ķēde tiek ietekmēta.

Stūres kolonnas vadības modulis (SCCM) parasti atrodas stūres kolonnas iekšpusē. Tas saņem ievadi no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši savienoti ar to, un lielākā daļa tiek nosūtīti, izmantojot autobusu sakaru sistēmu no spēka piedziņas vadības moduļa (PCM). Šīs ieejas ļauj modulim informēt citus moduļus, izmantojot CAN kopni, par stūres rata stāvokli. Tas ietekmē stūres sistēmas darbību, piekares sistēmas izmaiņas un, pats galvenais, ir nepieciešams elektroniskajai stabilitātes kontrolei (ESC). ESC saglabā transportlīdzekļa stabilitāti visos braukšanas apstākļos, gan uz slapja seguma, gan agresīvas braukšanas laikā.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Koda smagums un simptomi

Smagums šajā gadījumā ir atkarīgs no sistēmas. Tā kā elektriskais stūres pastiprinātājs ir vienīgais stūres pastiprinātājs transportlīdzeklim, vienmēr jābūt uzmanīgam ar šo sistēmu. Turklāt šo sistēmu drošība ir problēma, jo šo sistēmu kļūmes gadījumā stūres pastiprinātājs kļūst nepieejams.

Ražotājs var nodrošināt manuālu risinājumu pilnīgas elektriskās / manuālās vadības kļūmes gadījumā. SCCM darbības trūkums var ietekmēt vai neietekmēt transportlīdzekļa darbību.

U0212 koda simptomi var būt:

• SCCM neieslēdzas / nedarbojas
• ABS / TRAC indikatori deg vai mirgo
• ESP / ESC indikatora lampiņa deg (atkarībā no ražotāja)
• IESLĒGTS darbības traucējumu indikators (MIL)

Cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Atvērts CAN kopnes + vai - ķēdē
• Īss pret zemi vai zemējumu jebkurā CAN kopnes ķēdē
• Nav strāvas vai zemes SCCM
• Reti - vadības modulis ir bojāts

Diagnostikas un remonta procedūras

Laba vieta, kur sākt VISU elektrisko diagnostiku, ir pārbaudīt sava transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Problēma, ar kuru jūs saskaraties, var būt zināma citiem šajā jomā. Ražotājs, iespējams, ir izlaidis zināmu labojumu, un tas var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Tiek pieņemts, ka jums šobrīd ir piekļuve kodu lasītājam, jo, iespējams, līdz šim varējāt piekļūt kodiem. Pārbaudiet, vai nav bijuši citi DTC, kas saistīti ar kopnes sakariem vai akumulatoru / aizdedzi. Ja tā, jums vispirms vajadzētu tos diagnosticēt, jo, ja tiek diagnosticēts kods U0212, pirms tiek rūpīgi diagnosticēta un izlabota koda UXNUMX, ir zināms, ka tā ir kļūdaina.

Ja vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U0212, mēģiniet piekļūt SCCM. Ja varat piekļūt kodiem no SCCM, kods U0212 ir intermitējoša vai atmiņas kods. Ja SCCM nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U0212 ir aktīvs un problēma jau pastāv.

Visbiežāk sastopamā kļūme ir ķēdes bojājums, kas izraisa stūres statņa vadības moduļa jaudas vai zemējuma zudumu.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina SCCM. Pārbaudiet visus SCCM pamatus. Atrodiet transportlīdzekļa zemes stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet nelielu suku saru un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.

Ja ir veikts remonts, notīriet DTC no visiem moduļiem, kas nosaka kodu atmiņā, un pārbaudiet, vai tagad varat sazināties ar SCCM. Ja atjaunojas saziņa ar SCCM, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas vai sakarus ar moduli joprojām nevar izveidot, atrodiet savā automašīnā CAN kopnes sakaru savienojumus, galvenokārt SCCM savienotāju, kas parasti atrodas stūres kolonnā. Atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli, pirms atvienojat SCCM savienotāju. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu.

Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju pievienošanas atpakaļ SCCM, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltu/ommetram (DVOM). Pārliecinieties, vai SCCM ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur galvenās strāvas un zemējuma avoti nonāk SCCM. Atkārtoti pievienojiet akumulatoru, pirms turpināt ar SCCM joprojām atspējotu. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B+ (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas nonāk SCCM savienotājā, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora negatīvs vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu akumulatora pozitīvajam kontaktam (B+) un melno vadu katrai zemējuma ķēdei. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad izveidojat savienojumu. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma ķēdi.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN C+ (vai HSCAN+) un CAN C- (vai HSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN C+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.6 voltus ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu CAN C ķēdei. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.4 voltus ar nelielām svārstībām. Citi ražotāji rāda CAN C- aptuveni 5V un oscilējošu atslēgu ar izslēgtu dzinēju. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas.

Ja visi testi ir izturēti un saziņa joprojām nav iespējama vai arī jūs nevarējāt notīrīt DTC U0212, vienīgais, ko var darīt, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz SCCM kļūmi. Lielākajai daļai šo SCCM ir jābūt ieprogrammētiem vai kalibrētiem, lai pareizi uzstādītu transportlīdzekli.

Saistītās DTC diskusijas

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 gaistošs kodsPēc vairākām kļūdām, tostarp ABS, vilces, lukturu kļūmēm, tiek parādīts CEL ziņojums ar kodu U0212. Un kādu laiku automašīna neieslēdzas, kad es to izslēdzu, kad ir ieslēgta apaļā sarkanā bremžu zīme. Tas sāksies pēc šiem kodiem, ja sarkanā bremžu zīme ir izslēgta. Šis kods nav noturīgs, vai ne ... 
• Saab 2006 aero U93 kods 0212, netiks startētsStabilizācijas sistēmas darbības traucējumu pazīme un nepārslēdzas uz manuālās pārslēgšanas režīmu, iedegas arī bremžu lukturis un ABS. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Labdien, es diagnosticēju ar savu videomagnetofonu un finansēju p025c 00, degvielas sūkņa vadības moduli, p0087 00 degvielas sliedes / sistēmas spiedienu, sajūga stāvokļa sensoru (g476) p3082, startera bloķēšanas signālu p1724 00, stūres statņa vadības moduli u0212 00 nav savienojuma , u10ba bez savienojuma super autobuss k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Sveiki! Es nesen savā skoda octavia 2 (2013) ierīkoju kruīza kontroli, bet, aktivizējot kruīza kontroli, tā to aktivizē un viss šķiet kārtībā, bet tad tiek parādīts šāds kļūdas kods: U021200 nav stūres rata sakaru? Vai kāds zina, kā to atrisināt? Paldies!… 

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu U0212?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC U0212, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.