U0188 Zaudēta komunikācija ar digitālo disku atskaņotāju / mainītāja moduli B
OBD2 kļūdu kodi

U0188 Zaudēta komunikācija ar digitālo disku atskaņotāju / mainītāja moduli B

U0188 Zaudēta komunikācija ar digitālo disku atskaņotāju / mainītāja moduli B

OBD-II DTC datu lapa

Zaudēta komunikācija ar digitālo disku atskaņotāju / mainītāja moduli B

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu OBD-II transportlīdzekļu marku un modeļu.

Šis kods nozīmē, ka digitālais atskaņotājs / mainītāja B modulis (DDPCM-B) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne.

Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no iesaistītās shēmas.

Digitālais pagrieziena galds / mainītāja modulis b parasti atrodas aiz informācijas paneļa, parasti instrumentu paneļa centrā, kas ir vistuvāk radio, lai gan dažos gadījumos to var atrast bagāžniekā. Tas saņem ievades datus no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši saistīti ar to, un lielākā daļa no tiem tiek pārraidīti, izmantojot autobusu sakaru sistēmu. Šīs ieejas ļauj modulim kontrolēt digitālā mainītāja darbību.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Koda smagums un simptomi

Smagums šajā gadījumā nekad nav nopietns, jo šī ir ierīce klientu ērtībām. DDPCM-B darbības trūkums nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa darbību.

U0188 koda simptomi var būt:

  • DDPCM-B nesniedz informāciju / tukšu ekrānu
  • DDPCM-B neieslēdzas / nedarbojas

Cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

  • Atvērts CAN kopnes + vai - ķēdē
  • Īss pret zemi vai zemējumu jebkurā CAN kopnes ķēdē
  • DDPCM-B modulim nav strāvas vai zemējuma
  • Reti - vadības modulis ir bojāts

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Vispirms meklējiet citus DTC. Ja kāds no tiem ir saistīts ar autobusu sakariem vai akumulatoru / aizdedzi, vispirms diagnosticējiet tos. Ir zināms, ka kļūdaina diagnoze rodas, ja U0188 kodu diagnosticējat pirms kāda no galvenajiem kodiem, kad tie ir rūpīgi diagnosticēti un noraidīti.

Ja skenēšanas rīks var piekļūt DTC un vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U0188, mēģiniet piekļūt digitālā atskaņotāja/mainītāja modulim b (DDPCM-B). Ja varat piekļūt kodiem no DDPCM-B, kods U0188 ir intermitējoša vai atmiņas kods. Ja DDPCM-B nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U0188 ir aktīvs un problēma jau pastāv.

Visizplatītākā kļūme ir ķēdes atteice, kuras rezultātā tiek zaudēta jauda vai zemējums digitālajam atskaņotājam/mainītāja modulim. b.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina DDPCM-B moduli. Pārbaudiet visus DDPCM-B pamatus. Atrodiet transportlīdzekļa zemes stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet nelielu suku saru un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.

Ja ir veikts remonts, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai U0188 atgriežas, vai arī varat sazināties ar DDPCM-B moduli. Ja kods netiek atgriezts vai sakari tiek atjaunoti, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, meklējiet savā automašīnā CAN kopnes sakaru savienojumus, jo īpaši DDPCM-B savienotāju, kas parasti atrodas aiz informācijas paneļa, parasti informācijas paneļa centrā, kas ir vistuvāk radio, lai gan dažos gadījumos tas var būt atrasts bagāžniekā. Pirms DDPCM-B savienotāja atvienošanas atvienojiet negatīvo akumulatora kabeli. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu.

Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju pievienošanas atpakaļ DDPCM-B, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltu/ommetram (DVOM). Pārliecinieties, vai DDPCM-B ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur galvenais barošanas un zemējuma avots nonāk DDPCM-B. Pievienojiet akumulatoru, pirms turpināt, kad DDPCM-B joprojām ir atvienots. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B+ (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas iekļauts DDPCM-B savienotājā, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora negatīvs vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu akumulatora pozitīvajam kontaktam (B+) un melno vadu katrai zemējuma ķēdei. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad izveidojat savienojumu. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma ķēdi.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN B+ (vai MSCAN + ķēdi) un CAN B- (vai MSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN B+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 0.5 voltu spriegumu ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu pie ķēdes CAN B. Jums vajadzētu redzēt apmēram 4.4 voltus ar nelielām svārstībām.

Ja visi testi ir izturēti un saziņa joprojām nav iespējama vai arī nevarējāt atiestatīt DTC U0188, vienīgais, kas jādara, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz DDPCM-B kļūmi. . Lielākajai daļai šo DDPCM-B jābūt ieprogrammētiem vai kalibrētiem, lai pareizi uzstādītu transportlīdzekli.

Saistītās DTC diskusijas

  • Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu U0188?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC U0188, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Pievieno komentāru