U011D zuda sakari ar četru riteņu piedziņas vadības moduli

U011D zuda sakari ar četru riteņu piedziņas vadības moduli

OBD-II DTC datu lapa

Zaudēta komunikācija ar četru riteņu piedziņas vadības moduli

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu OBD-II transportlīdzekļu marku un modeļu.

Šis kods nozīmē, ka pilnpiedziņas vadības modulis (AWDCM) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne.

Moduļi sazinās savā starpā tīklā, tāpat kā tīkls, kas jums ir mājās vai darbā. Automašīnu ražotāji izmanto vairākas tīkla sistēmas. Pirms 2004. gada visizplatītākās (neizsmeļošās) starpmoduļu sakaru sistēmas bija sērijas sakaru saskarne jeb SCI; SAE J1850 vai PCI kopne; un Chrysler sadursmju noteikšanas sistēma jeb CCD. Visizplatītākā sistēma, kas tiek izmantota pēc 2004. gada, ir pazīstama kā kontroliera zonas tīkla komunikācija vai vienkārši CAN kopne (izmantota arī līdz 2004. gadam nelielā transportlīdzekļu segmentā). Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var saņemt vai nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no tā, kura ķēde tiek ietekmēta.

Četru riteņu piedziņas vadības modulis (AWDCM) parasti atrodas aiz paneļa, parasti blakus piedziņas slēdzim. To var arī novietot zem pasažieru nodalījuma, netālu no pārnesumkārbas. Var būt arī daļa no PCM. Tas saņem ievadi no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši savienoti ar to, un lielākā daļa tiek pārraidīta, izmantojot autobusu sakaru sistēmu no spēka piedziņas vadības moduļa (PCM). Šīs ieejas ļauj moduli kontrolēt kā spēka piedziņas lietojumprogrammu, iespējams, neatkarīgi no tā, vai tā ir divu vai četru riteņu piedziņas programma. Tas var arī mainīt piedziņas asīm piemēroto pārnesumu attiecību un transmisijai pielietoto griezes momentu.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Koda smagums un simptomi

Smagums šajā gadījumā nav nopietns, jo PCM ir rezerves stratēģija gadījumam, ja tas zaudē saziņu ar AWDCM.

U011D koda simptomi var būt:

• Vilces kontroles indikators iedegas vai mirgo atkarībā no sistēmas
• Atkarībā no sistēmas pārbaudiet, vai balstiekārtas lampiņa ir ieslēgta.

Cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Atvērts CAN kopnes + vai - ķēdē
• Īss pret zemi vai zemējumu jebkurā CAN kopnes ķēdē
• AWDCM nav strāvas vai zemes
• Reti - vadības modulis ir bojāts

Diagnostikas un remonta procedūras

Laba vieta, kur sākt VISU elektrisko diagnostiku, ir pārbaudīt sava transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Problēma, ar kuru jūs saskaraties, var būt zināma citiem šajā jomā. Ražotājs, iespējams, ir izlaidis zināmu labojumu, un tas var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Tiek pieņemts, ka šajā brīdī jums ir pieejams kodu lasītājs, jo, iespējams, līdz šim varējāt piekļūt kodiem. Pārbaudiet, vai nav citu DTC, kas saistīti ar kopnes sakariem vai akumulatoru / aizdedzi. Ja tā, jums vispirms vajadzētu tos diagnosticēt, jo, ja diagnosticējat kodu U011D, pirms kāda no pamatā esošajiem kodiem ir rūpīgi diagnosticēts un izlabots, ir kļūdaina diagnoze.

Ja vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U011D, mēģiniet piekļūt AWDCM. Ja varat piekļūt kodiem no AWDCM, kods U011D ir intermitējoša vai atmiņas kods. Ja AWDCM nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U011D ir aktīvs un problēma jau pastāv.

Visizplatītākā kļūme ir ķēdes atteice, kuras rezultātā AWD vadības modulim pazūd strāva vai zemējums.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina AWDCM. Pārbaudiet visus AWDCM iemeslus. Atrodiet transportlīdzekļa zemes stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet mazu stiepļu saru suku un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.

Ja ir veikts remonts, notīriet diagnostikas problēmu kodus no visiem moduļiem, kas nosaka kodu atmiņā, un pārbaudiet, vai tagad varat sazināties ar AWDCM moduli. Ja atjaunojas saziņa ar AWDCM, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas vai sakarus ar moduli joprojām nevar izveidot, atrodiet savā automašīnā CAN kopnes sakaru savienojumus, vissvarīgāk - AWDCM savienotāju, kas parasti atrodas aiz informācijas paneļa, parasti pie piedziņas slēdža. To var novietot arī zem pasažieru nodalījuma, blakus pārnesumkārbai. var būt arī RMB daļa. Pirms AWDCM savienotāja atvienošanas atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu.

Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju pievienošanas atpakaļ AWDCM, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltu/ommetram (DVOM). Pārliecinieties, vai AWDCM ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur galvenie barošanas un zemes avoti nonāk AWDCM. Pirms turpināt, pievienojiet akumulatoru, un AWDCM joprojām ir atspējots. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B+ (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas nonāk AWDCM savienotājā, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora negatīvs vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu akumulatora pozitīvajam kontaktam (B+) un melno vadu katrai zemējuma ķēdei. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad izveidojat savienojumu. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma ķēdi.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN C+ (vai HSCAN+) un CAN C- (vai HSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN C+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.6 voltus ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu CAN C ķēdei. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.4 voltus ar nelielām svārstībām. Citi ražotāji rāda CAN C- aptuveni 5V un oscilējošu atslēgu ar izslēgtu dzinēju. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas.

Ja visi testi ir izturējuši un saziņa joprojām nav iespējama vai arī nevarējāt atiestatīt DTC U011D, vienīgais, ko var darīt, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz AWDCM kļūmi. Lielākā daļa šo AWDCM ir jāieprogrammē vai jākalibrē, lai pareizi uzstādītu transportlīdzekli.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu U011D?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība ar DTC U011D, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.