U0118 Zaudēja sakarus ar degvielas piedevas vadības moduli
OBD2 kļūdu kodi

U0118 Zaudēja sakarus ar degvielas piedevas vadības moduli

U0118 Zaudēja sakarus ar degvielas piedevas vadības moduli

OBD-II DTC datu lapa

Zaudēta komunikācija ar degvielas piedevas vadības moduli

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu transportlīdzekļu marku un modeļu.

Šis kods nozīmē, ka degvielas piedevas vadības modulis (FACM) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne.

Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no iesaistītās shēmas.

FACM saņem ievades datus no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši savienoti ar to, un daži no tiem tiek pārraidīti, izmantojot kopnes sakaru sistēmu. Šīs ieejas ļauj modulim nodrošināt nepieciešamās ievades PCM, lai kontrolētu dzinējam piegādātās degvielas daudzumu visos darba režīmos.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Smagums un simptomi

Smagums šajā gadījumā ir atkarīgs no sistēmas. Tā kā šī spēka piedziņas vadības sistēma nodrošina informāciju par degvielas piedziņu spēka piedziņas vadības modulim (PCM), šo sistēmu diagnostikā ir jāuztraucas par drošību. Turklāt, apkalpojot šīs sistēmas, ir svarīga drošība. VIENMĒR skatiet apkopes informāciju pirms šo sistēmu izjaukšanas / diagnostikas. Simptomi var būt:

U0118 dzinēja koda simptomi var būt:

  • Deg kļūdas indikators
  • Dzinējs griežas, iedarbina, bet darbojas slikti, tai skaitā: nepareiza aizdedze, nevienmērīga darbība, slikta veiktspēja.

Cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

  • Atvērts CAN + kopnes ķēdē
  • Atvērts CAN kopnē - elektriskā ķēde
  • Īssavienojums ar strāvu jebkurā CAN kopnes ķēdē
  • Īss pret zemi jebkurā CAN kopnes ķēdē
  • Strāvas vai zemējuma zudums FACM - visizplatītākais
  • Reti - vadības modulis ir bojāts

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Vispirms meklējiet citus DTC. Ja kāds no tiem ir saistīts ar autobusu sakariem vai akumulatoru / aizdedzi, vispirms diagnosticējiet tos. Ir zināms, ka kļūdaina diagnoze rodas, ja U0118 kodu diagnosticējat pirms kāda no galvenajiem kodiem, kad tie ir rūpīgi diagnosticēti un noraidīti.

Ja skenēšanas rīks var piekļūt kļūdu kodiem un vienīgais kods, ko izvelk no citiem moduļiem, ir U0118, mēģiniet piekļūt degvielas piedevas vadības modulim. Ja varat piekļūt kodiem no FACM, kods U0118 ir vai nu intermitējoša, vai atmiņas kods. Ja FACM moduļa kodiem nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U0118 ir aktīvs un problēma jau pastāv.

Visizplatītākā kļūme ir FACM strāvas vai zemējuma zudums.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina FACM. Pārbaudiet visus FACM pamatus. Atrodiet transportlīdzekļa zemes stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet nelielu suku saru un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.

Ja ir veikts remonts, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai U0118 atgriežas, vai arī varat sazināties ar FACM. Ja kods neatgriežas vai savienojums netiek atjaunots, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, meklējiet CAN kopnes savienojumus konkrētajā transportlīdzeklī, īpaši FACM savienotāju. Pirms FACM savienotāja atvienošanas atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju pievienošanas atpakaļ FACM, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltu/ommetram (DVOM). Pārliecinieties, vai FACM ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur galvenās strāvas un zemējuma avoti nonāk FACM. Atkārtoti pievienojiet akumulatoru, pirms turpināt ar joprojām atspējotu FACM. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B+ (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas pievienots FACM savienotājam, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora mīnuss vienmēr darbojas). Jūs redzat akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu akumulatora pozitīvajam kontaktam (B+) un melno vadu katrai zemējuma ķēdei. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad izveidojat savienojumu. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma ķēdi.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN C+ (vai HSCAN+) un CAN C- (vai HSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN C+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.6 voltus ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu CAN C ķēdei. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.4 voltus ar nelielām svārstībām. Citi ražotāji rāda CAN C- aptuveni 5V un oscilējošu atslēgu ar izslēgtu dzinēju. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas.

Ja visi testi ir izturēti un saziņa joprojām nav iespējama vai nevarējāt atiestatīt DTC U0118, vienīgais, kas jādara, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz bojātu FACM. Lielākajai daļai šo FACM ir jābūt ieprogrammētiem vai kalibrētiem transportlīdzeklim, lai tos pareizi uzstādītu.

Saistītās DTC diskusijas

  • Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu u0118?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC U0118, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Pievieno komentāru