SUV un vieglās automašīnas piekares regulēšana
saturs
Mūsdienu vieglā automobiļa automātiskā regulēšana bieži prasa, lai arī piekare tiktu mainīta. Tas ir obligāts tiem, kas piedalās sacīkšu sacīkstēs vai vienkārši patīk ātra braukšana.
Automātiskā noskaņošana ir populāra. Ir tādi, kas vēlas mainīt auto izskatu vai interjeru, padarīt to jaudīgāku un ātrāku. Taču aktuāls ir arī automašīnas piekares regulējums, kas uzlabo tā braukšanas veiktspēju.
Automašīnas piekares tūnings
Mūsdienu vieglā automobiļa automātiskā regulēšana bieži prasa, lai arī piekare tiktu mainīta. Tas ir obligāts tiem, kas piedalās sacīkšu sacīkstēs vai vienkārši patīk ātra braukšana. Arī piekares elementu nomaiņa dažkārt jaunai VAZ automašīnai var piešķirt stilīgu un modernu izskatu. Šī mezgla transformācijas ir nepieciešamas arī dreifēšanai.
Tagad automašīnu balstiekārtas regulēšanai ir trīs galvenie virzieni: amortizācija, stingrības palielināšana un leņķiskās stingrības maiņa. Apsvērsim tos sīkāk.
Balstiekārtas amortizācija
Balstiekārtas amortizācijas mērķis ir palielināt tās stingrību. Tajā pašā laikā tas palīdz novērst strauju atsperu iztaisnošanu, kas notiek pēc nelīdzenumu pārejas.
Skrūvju piekare Opel Vectra
Stingrāku amortizatoru uzstādīšana palīdz cīnīties ar šo problēmu un uzlabo automašīnas vadāmību. Šādas detaļas var būt gan dārgas, gan pieejamas. Uzstādot tos, jāatceras, ka automašīnas komforts manāmi pasliktināsies. Viņa kustība vairs nebūs gluda un mīksta, kā iepriekš.
Paaugstināts balstiekārtas stingrība
Automašīnas balstiekārtas regulēšana parasti ietver tās stingrības palielināšanu. Tas tiek panākts ne tikai uzstādot stingrākus amortizatorus, bet arī nomainot atsperes un klusos blokus. Parasto vietā jāuzstāda paaugstinātas stingrības daļas. Šim nolūkam būs jānomaina riteņi. Nepieciešams uzņemt lielāka rādiusa diskus, kā arī iegādāties zema profila riepas. Tas viss padarīs balstiekārtu stingrāku un labāku vadāmību. Ar šādu automašīnu būs vieglāk braukt lielā ātrumā, veikt asus pagriezienus.
Riteņu leņķa maiņa
Riteņu stinguma leņķa maiņa ir svarīga, lai lielā ātrumā veiktu saspringtus pagriezienus. Šādos apstākļos daudzas automašīnas ar parasto balstiekārtu piedzīvo ievērojamu sasvēršanos. Tas nav droši. Tāpēc pirms pagrieziena ir jāsamazina ātrums.
Anti-roll stieņi, kuriem ir palielināta stingrība, spēj novērst mašīnas ripošanu pagriezienā. Varat arī uzstādīt divus stabilizatorus. Šīs preces parasti ir dārgas.
SUV piekares jauninājums
Atšķirībā no vieglā auto, SUV piekares regulēšanas mērķis nav palielināt stingrību, bet gan uzlabot apvidus spēju. Galu galā šāda modernizācija tiek veikta bezceļa braucieniem ar džipiem. Bieži vien Krievijas Ņiva piedzīvo šādas pārvērtības.
Nepieciešamie instrumenti un materiāli
Lai uzlabotu krosa spējas, būs nepieciešamas jaunas riepas un lielāka rādiusa diski, riteņu starplikas. Nepieciešams arī:
- slīpmašīna un zāģis metālam spārnu un riteņu arku griešanai;
- vēlamā toņa auto krāsa;
- laka;
- tepe;
- gruntējums un pretkorozijas līdzeklis.
Automātiskās apturēšanas jaunināšanas process
Jūs varat iegādāties dažāda izmēra atsperes, lai palielinātu klīrensu, vai jaunas atsperes un nelielu drošības spilvenu, lai palielinātu klīrensu. Daži autobraucēji atsperes aizstāj ar pneimatiskām atsperēm. Bet šīs daļas ir dārgas. Tāpēc ir jēga tos iegādāties tikai īstiem bezceļu faniem.
Noskaņošanas posmi
Bezceļa piekares regulēšana jāsāk ar lielu riteņu un starpliku uzstādīšanu. Dažreiz tas ir pietiekami, lai palielinātu klīrensu līdz vajadzīgajam izmēram. Šajā gadījumā bieži ir nepieciešama riteņu arku un spārnu apgriešana, kam seko šo elementu krāsošana. Neregulāras bezceļa braukšanas cienītāji var aprobežoties ar šīm pārvērtībām.
Bet tiem, kas ir bezceļu piedzīvojumu cienītāji, būs jāuzstāda gaisa spilveni un pneimatiskās atsperes. Būs jānomaina arī citi balstiekārtas komponenti. Tagad tiek piedāvāts liels skaits šāda regulējuma iespēju atkarībā no autobraucēja vajadzībām un finansiālajām iespējām.
Tūninga likumība
Tagad Krievijā neviena automašīnas piekares regulēšana nav likumīga. Protams, satiksmes inspektori var nepamanīt riteņu uzstādīšanu ar nedaudz lielāku rādiusu. Bet nopietnākām pārvērtībām būs jāreģistrējas ceļu policijā. Pirms tam ir jāiziet automašīnas pārbaude un jāsaņem eksperta atzinums par šādu izmaiņu drošību. Tas prasa ievērojamas finanšu un laika izmaksas. Un ne vienmēr tas palīdz leģitimizēt šādas izmaiņas transportlīdzekļa dizainā.
