Turbodyra - vai to var novērst uz visiem laikiem?

Ir vairāki veidi, kā efektīvi novērst turbo lag. Diemžēl ne visi no tiem būs ideāli. Dažas metodes sniedz jums papildu akustiskās parādības... Bet pirms mēs nonākam pie tā, mēģināsim apspriest, kas ir šī turbo lag. Un mēs - bez kavēšanās - sākam rakstu!

Turbodyra - kas tas ir?

Turbo lag efekts ir īslaicīga efektīva turbokompresora radītā padeves spiediena trūkums. Kāpēc runāt par efektīvām izmaksām? Tā kā turbīna turpina darboties pēc dzinēja iedarbināšanas, tā nerada stimulu, kas palielinātu dzinēja efektivitāti.

Turbodyra - tās veidošanās iemesli

Ir divi galvenie iemesli, kāpēc braukšanas laikā ir jūtama turbo lag:

• braukšana ar mazu ātrumu;
• droseles stāvokļa maiņa.

Pirmais iemesls ir braukšana ar mazu ātrumu. Kāpēc tas ir svarīgi? Turbokompresoru darbina izplūdes gāzu impulss, kas rodas gaisa un degvielas maisījuma sadegšanas rezultātā. Ja dzinējs darbojas bez lielas slodzes, tas nerada pietiekami daudz gāzes, lai paātrinātu turbīnu.

Turbo urbuma un droseles iestatījums

Vēl viens iemesls ir droseles atvēršanas iestatījuma maiņa. Pārslēgšanas efekts ir īpaši pamanāms bremzējot vai samazinot ātrumu. Tad droseļvārsts aizveras, kas samazina gāzu plūsmu un samazina rotoru griešanās ātrumu. Rezultāts ir turbo lag un manāma vilcināšanās paātrinājuma laikā.

Turbodyra - parādības simptomi

Galvenā pazīme, ka ir turbo lag, ir īslaicīgs paātrinājuma trūkums. Tas ir skaidri jūtams, braucot ar automašīnu, turot zemus dzinēja apgriezienus un pēkšņi vēloties paātrināt. Kas tad īsti notiek? Ar asu spiedienu uz gāzi motora reakcija ir nemanāma. Tas ilgst apmēram sekundi un dažreiz mazāk, bet tas ir pārāk pamanāms. Pēc šī īsā laika strauji palielinās griezes moments un automašīna strauji paātrinās.

Kādos turbo dzinējos caurums liek par sevi manīt?

Vecāku dīzeļdzinēju īpašnieki galvenokārt sūdzas par paātrinājuma laika aizkaves veidošanos. Kāpēc? Viņi izmantoja ārkārtīgi vienkāršas konstrukcijas turbīnas. Siltajā pusē bija liels un smags lāpstiņritenis, kuru bija grūti pagriezt. Mūsdienu turbīnu blokos caurums traucē automašīnu ar maziem dzinējiem vadītājiem. Mēs runājam par tādiem gadījumiem kā 0.9 TwinAir. Tas ir normāli, jo šādas vienības izdala maz izplūdes gāzu.

Turbo caurums pēc turbīnas reģenerācijas - kaut kas nav kārtībā?

Speciālisti turbokompresora reģenerācijas jomā norāda, ka pēc šādas procedūras turbourbuma parādībai nevajadzētu izpausties tādā mērogā kā iepriekš. Ja pēc automašīnas paņemšanas no darbnīcas pamanāt agregāta darbības traucējumus, iespējams, ka turbīna nav pareizi kalibrēta. Pie vainas var būt arī turbokompresora vadības bloks. Lai to noskaidrotu, vislabāk automašīnu atdot darbnīcā, kur tiks veikts pēcgarantijas remonts. Tomēr atcerieties, ka atjaunota turbīna nedarbosies kā jauna.

Turbo-hole - kā novērst šo problēmu?

Ir vairāki veidi, kā tikt galā ar turbo nobīdi:

• lielie lāpstiņriteņi aukstajā pusē un mazie lāpstiņriteņi karstajā pusē;
• turbīnas ar WTG sistēmu;
• sistēmas izmaiņas.

Vienu no metodēm izgudroja paši šo komponentu ražotāji. Turbīnas sāka balstīt uz lieliem rotoriem aukstajā pusē un maziem - karstajā pusē, padarot tās vieglāk griežamu. Turklāt ir arī turbīnas ar VTG sistēmu. Tas viss ir par turbokompresora mainīgo ģeometriju. Turbo lag efekts tiek samazināts, regulējot asmeņus. Vēl viens veids, kā padarīt turbo nobīdi mazāk pamanāmu, ir sistēma. Turbokompresora griešanās tiek uzturēta, dozējot degvielu un gaisu izplūdes gāzēs tieši aiz sadegšanas kameras. Papildu efekts ir tā sauktie izplūdes šāvieni.

Kā tikt galā ar turbo lag?

Protams, ne visi var uzstādīt dzinējā Anti-Lag sistēmu. Tātad, kā novērst turbīnas dīkstāves efektu? Kad ir nepieciešams griezes moments, ir vērts uzturēt augstus dzinēja apgriezienus. Mēs nerunājam par tahometra sarkanās zonas robežu. Turbokompresors darbojas ar maksimālo jaudu jau 2 dzinēja apgriezienu laikā. Tāpēc, veicot apdzīšanu, mēģiniet laicīgi pārslēgt zemāku pārnesumu un palielināt ātrumu, lai turbīna pēc iespējas ātrāk varētu sākt sūknēt gaisu.

Kā redzat, turbo lag ir problēma, ar kuru var tikt galā. Ir vairākas metodes, kas darbosies, un jūs varat izvēlēties to, kas ir piemērots jūsu transportlīdzeklim. Pat ja jums ir vecāka automašīna ar turbokompresoru, varat mēģināt pārvarēt šo apgriezienu nobīdi.