Morgan trīsritenis mums tuvu zaļajai gaismai
Trīsritenis ir 1920. gadsimta XNUMX. gadu oriģinālā Morgan atdzimšana.
Savdabīgā britu meitene ir izturējusi trīs vietēja mēroga avārijas testus un atrodas ceļā saskaņā ar Austrālijas dizaina noteikumiem. Vairāk nekā 250 cilvēku gaida spriedumu pēc reģistrēšanās vietai gaidīšanas sarakstā, lai gan vēl būs nākamā gada vidus, līdz sāksies vietējās piegādes.
"Tagad esmu diezgan pārliecināts. Es domāju, ka mēs to dabūsim," izdevumam Carsguide sacīja Kriss van Vaiks, Austrālijas Morgan un Caterham sporta automašīnu aģents. “Visgrūtākais bija izturēt avārijas testus. Tagad mēs esam notīrījuši tos, kas veica aptuveni 70 procentus no darba." “Mums bija jāveic trīs dažādas lietas dažādām automašīnas daļām, lai nodrošinātu atbilstību ADR.
Austrālijai vajadzētu būt saviem noteikumiem, un tas ir tas, pret ko mēs šobrīd cīnāmies. Mēs neuztraucamies par gaismām, drošības jostām un tamlīdzīgi. “Eiropā un Amerikā tas ir klasificēts kā motocikls, tāpēc sadursmes testi nav nepieciešami. Taču Austrālijā ir īpaša kategorija trīsriteņiem, tāpēc ir nepieciešams sadursmes tests.
Viņš prognozē, ka trīsriteņu transportlīdzekļa cena varētu būt aptuveni 65,000 2011 USD, taču norāda, ka lielākais izaicinājums būs automašīnu iegūšana, jo pieprasījums pēc trīsriteņu transportlīdzekļiem ir vairāk nekā četras reizes lielāks nekā gaidīts. “Kad Morgans 200. gada martā paziņoja par automašīnu, viņi runāja par 900 automašīnām gadā, bet galu galā viņi saņēma XNUMX priekšapmaksas pasūtījumus.
Viņi bija pilnībā satriekti, un tas notika pirms automašīnas nosūtīšanas uz Ameriku,” stāsta van Vaiks. "Tagad viņi būvē automašīnas, cik ātri vien var." Trīsritenis ir 1920. gadsimta 2. gadu oriģinālā Morgan atdzimšana, ko darbina XNUMX l S&S V-twin dzinējs, kas parasti atrodams pielāgotajos Harley Davidson motociklos.
Ir daudz pielāgošanas iespēju, tostarp krāsojums, kas atdarina Spitfire no Otrā pasaules kara. Automašīnas fani ir amerikāņu sarunu šova leģenda Džejs Leno. Cena būs no 60,000 70,000 līdz XNUMX XNUMX USD, lai gan van Wyck saka, ka tā ir atkarīga no valūtas maiņas kursa un galīgajām sertifikācijas izmaksām. Viņš saka, ka trīsriteņu transportlīdzekļa apstiprināšana Austrālijai ir kalnup cīņa.
"Mēs pie tā esam strādājuši vairāk nekā gadu. Patiesībā mēs sākām, tiklīdz par to uzzinājām 2011. gada martā. Pirmkārt, mums bija jāiemācās noteikumi. Bet viņš stāsta, ka ir milzīga interese no milzīga cilvēku loka. “Runa ir par lielo uzņēmumu vadītājiem, no vienas puses. Šķiet, ka daudzi braucēji pārāk bieži krīt un slikti atlec,” viņš smejas. No pirmajām 20 aptaujām 17 bija pašreizējie Morgan īpašnieki, taču kopš tā laika viņi visi ir bijuši jaunas sejas.
"Tas ir pilnīgi nepieredzēts manos 12 gados kopā ar Morganu." Morgan Austrālijā ir niecīga un šogad piegādās mazāk nekā 20 savas vecmodīgās sporta automašīnas, lai gan van Wyck plāno dāvināt arī dažas vietējās Caterham sporta automašīnas. “Šis ir ļoti specializēts veikalu tirgus. Pagājušajā gadā mēs veicām 20 Morgans un nevienu ar Caterham. Šogad es sagaidu 18 Morganus un četrus Caterhams,” viņš saka.
