Transports Eiropā, visi jaunumi no mobilitātes paketes
saturs
Solis uz uzlabojumiem darba apstākļi braucēji un cīņa par slikta prakse par starptautiskajiem pārvadājumiem: tā Mobilitātes pakete apstiprināja ar Eiropas Parlamenta balsojumu pagājušajā nedēļā, pateicoties labākam atpūtas laika regulējumam, uzraudzības instrumentiem un pārrobežu ceļošanai.
Process sākās gadā 2019, ar galīgā teksta definīciju, ko sniegusi Padome, Komisija un Federālais parlaments. Jūnijā nāca Eiropas Transporta komisijas apstiprinājums un visbeidzot 9.jūlijā Eiropas Parlamentā notika galīgais balsojums. ko tas paredz un kad noteikumi stājas spēkā.
No 1. gada 2020. augusta - Atpūtas noteikumi
– Starptautisko līniju vadītājiem regulāri jāatgriežas mājās. ik pēc trim līdz četrām nedēļām maksimums, atkarībā no darba laika. Uzņēmumam būs jāorganizē pārvietošana, lai tas būtu iespējams.
– Iknedēļas atpūtas periodus vairs nevar pavadīt transportlīdzeklī. Ja vadītājs ir prom no mājām, uzņēmumam jānodrošina izmitināšanas izmaksas viesnīcā, hostelī utt.
– Attiecībā uz atpūtas periodiem autovadītāji var tos izvēlēties saīsinātas stundas (21 stunda) ne vairāk kā divas nedēļas pēc kārtas, ja tās tiek kompensētas ar šo periodu skaitu kompensējošo atpūtu Katrai 21 stunda nākamajai nedēļai, kas apvienota ar parasto atpūtu ar atgriešanos mājās.
– Arī šoferiem, kas strādā valsts teritorijā Pulksten 21 saīsinātā atpūta nākamajai nedēļai jākompensē ar regulāru atpūtu (45 stundas).
No 1. gada 2022. janvāra - Elektroinstalācija, kabotāža un tahogrāfs 4.0.
– Starptautiskajiem transporta uzņēmumiem būs jāpierāda, ka viņiem tas irbūtiska darbība valstī, kurā tie reģistrēti. Vairs nekādu spoku biroju uzņēmumiem, kas faktiski darbojas citās teritorijās.
– Papildus iepriekšējam punktam transportlīdzekļiem jāatgriežas vismaz galvenajā mītnē ik pēc astoņām nedēļām.
– Kabotāžai maksimālais ierobežojums trīs maiņas kāda cita teritorijā pirms atgriešanās. Šoferis, kurš dodas uz sveša valsts, joprojām varēs veikt tikai trīs pārvadājumus šajā valstī un nedēļas laikā, pēc tam būs jāatgriežas galvenajā mītnē. pat izkraujot... Turklāt viņš nevarēs atkārtoti ceļot uz svešu valsti līdz plkst 4 dienas.
- Lai pārbaudītu atbilstību jaunajam likumam, pat vieglos furgonus ar tehniski pieļaujamo masu. no 2,5 līdz 3,5 tonnām izmantotajiem starptautiskajiem maršrutiem jābūt aprīkotiem ar digitālo tahogrāfu, kas tiks izmantots arī izmaiņu fiksēšanai dažādās valstīs.
– Reģistrācija nebūs obligāta, ja divpusējas operācijas vienkārša vai ar papildu iekraušanu vai izkraušanu virzienā, piemēram, bez triecieniem uz kājas uz āru, bet ar divām kājām abpusējā kājā.
