Transmisija Jaguar HZHS
saturs
- Transmisija Jaguar XJS 2. facelift 1992, atvērta virsbūve, 1. paaudze, XJ-SC
- Transmisija Jaguar XJS 2. facelift 1991. gada kupeja 1. paaudzes III sērija
- Transmisija Jaguar XJS facelift 1988, atvērta virsbūve, 1. paaudze, XJ-SC
- Transmisija Jaguar XJS facelift 1983, atvērta virsbūve, 1. paaudze, XJ-SC
- Transmisija Jaguar XJS facelift 1981. gada kupeja 1. paaudzes II sērija
- Transmisija Jaguar XJS 1975 Coupe 1. Generation I Series
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Jaguar HZhS ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Jaguar XJS 2. facelift 1992, atvērta virsbūve, 1. paaudze, XJ-SC
01.1992 - 12.1999
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.0 L, 223 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 223 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 6.0 L, 302 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Jaguar XJS 2. facelift 1991. gada kupeja 1. paaudzes III sērija
05.1991 - 12.1999
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.0 L, 223 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 223 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 6.0 L, 302 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Jaguar XJS facelift 1988, atvērta virsbūve, 1. paaudze, XJ-SC
01.1988 - 04.1991
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.6 L, 228 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.6 L, 228 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Jaguar XJS facelift 1983, atvērta virsbūve, 1. paaudze, XJ-SC
01.1983 - 01.1988
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.6 L, 228 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.6 L, 228 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Jaguar XJS facelift 1981. gada kupeja 1. paaudzes II sērija
07.1981 - 04.1991
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.6 L, 228 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.6 L, 228 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 5.3 L, 295 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
Transmisija Jaguar XJS 1975 Coupe 1. Generation I Series
09.1975 - 06.1981
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 5.3 L, 289 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 5.3 L, 289 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |