Toyota Saksid transmisija

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Toyota Saksid ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: CVT, manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.

Transmisija Toyota Succeed restyling 2014, universāls, 1. paaudze, XP50, XP160

09.2014 - 05.2020

Modifikācijas	Pārraides tips
1.5 l, 103 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	Maināma ātruma piedziņa
1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Maināma ātruma piedziņa
1.5 L, 74 ZS, Benzīns, Priekšējo riteņu piedziņa, Hibrīds	Maināma ātruma piedziņa

Transmisija Toyota Succeed 2002 Wagon 1. Generation XP50 XP160

07.2002 - 08.2014

Modifikācijas	Pārraides tips
1.4 l, 72 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	MKPP 5
1.5 l, 105 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.5 l, 105 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	Automātiskā pārnesumkārba 4
1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4

Transmisija Toyota Succeed 2002 universāls 1. paaudze XP50

07.2002 - 10.2013

Modifikācijas	Pārraides tips
1.5 l, 105 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	Automātiskā pārnesumkārba 4
1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4