Transmisija Suzuki Wagon R Plus
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Suzuki Wagon R Plus ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Suzuki Wagon R Plus pārveidota 2003, hečbeks 5 durvis, 2. paaudze, MM
03.2003 - 10.2006
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 1.3 l, 76 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Suzuki Wagon R Plus 2000 Hečbeks 5 durvis 2. paaudzes MM
05.2000 - 02.2003
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 1.3 l, 76 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Suzuki Wagon R Plus 1999 Hečbeks 5 durvis 2 paaudze
05.1999 - 11.2000
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 1.0 l, 100 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.0 l, 100 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.0 l, 70 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.0 l, 70 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |