Transmisija Rolls-Royce 20/25
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Rolls-Royce 20/25 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.
Transmisija Rolls-Royce 20/25 1929, atvērta virsbūve, 1. paaudze
11.1929 - 12.1936
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.7 L, 22 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
Transmisija Rolls-Royce 20/25 1929, sedans, 1. paaudze
11.1929 - 12.1936
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.7 L, 22 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |