Renault R9 transmisija

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Renault R9 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.

Transmisija Renault R9 3. restyling 1997, sedans, 1. paaudze, L42

04.1997 - 09.2000

Modifikācijas	Pārraides tips
1.4 l, 72 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.4 l, 80 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5

Transmisija Renault R9 restyling 1986, sedans, 1. paaudze, L42

10.1986 - 03.1997

Modifikācijas	Pārraides tips
1.2 l, 54 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4
1.4 l, 68 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.6 l, 55 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	MKPP 5
1.7 l, 88 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.7 l, 94 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.4 l, 68 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 3

Transmisija Renault R9 1981, sedans, 1. paaudze, L42

09.1981 - 09.1986

Modifikācijas	Pārraides tips
1.1 l, 48 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4
1.4 l, 60 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.4 l, 72 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.6 l, 55 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	MKPP 5
1.4 l, 68 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 3