Transmisija Renault Relay

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Renault Relay ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.

Transmisija Renault Estafette 1968, pilnībā metāla furgons, 3. paaudze, R2136

09.1968 - 06.1980

Modifikācijas	Pārraides tips
1.3 l, 54 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4

Transmisija Renault Estafette 1968, minivens, 3. paaudze, R2136

09.1968 - 06.1980

Modifikācijas	Pārraides tips
1.3 l, 54 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4

Transmisija Renault Estafette 1962, pilnībā metāla furgons, 2. paaudze, R2132

05.1962 - 11.1968

Modifikācijas	Pārraides tips
1.1 l, 45 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4

Transmisija Renault Estafette 1962, minivens, 2. paaudze, R2132

05.1962 - 11.1968

Modifikācijas	Pārraides tips
1.1 l, 45 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4

Transmisija Renault Estafette 1959, pilnībā metāla furgons, 1. paaudze, R2130

05.1959 - 05.1962

Modifikācijas	Pārraides tips
0.8 l, 36 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4

Transmisija Renault Estafette 1959, minivens, 1. paaudze, R2130

05.1959 - 05.1962

Modifikācijas	Pārraides tips
0.8 l, 36 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4