Transmisija Pontiac Bonneville
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Pontiac Bonneville ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Automātiskā.
Transmisija Pontiac Bonneville 1999 sedans 10. paaudze
03.1999 - 05.2005
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.8 l, 205 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 3.8 l, 240 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 4.6 l, 280 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Pontiac Bonneville restyling 1995, sedans, 9. paaudze
09.1995 - 02.1999
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.8 l, 205 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 3.8 l, 240 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Pontiac Bonneville 1991 sedans 9. paaudze
02.1991 - 08.1995
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.8 l, 170 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 3.8 l, 205 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 3.8 l, 225 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |