Transmisija Plymouth Neon
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Plymouth Neon ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Plymouth Neon 1999 sedans 2. paaudze
09.1999 - 06.2001
Modifikācijas | Pārraides tips |
2.0 l, 132 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
2.0 l, 132 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
Transmisija Plymouth Neon 1993. gada kupeja 1. paaudze
11.1993 - 08.1999
Modifikācijas | Pārraides tips |
2.0 l, 132 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
2.0 l, 150 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
2.0 l, 132 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
2.0 l, 150 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
Transmisija Plymouth Neon 1993 sedans 1. paaudze
11.1993 - 08.1999
Modifikācijas | Pārraides tips |
2.0 l, 132 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
2.0 l, 150 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
2.0 l, 132 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
2.0 l, 150 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |