Nissan Tiida Latio transmisija
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Nissan Tiida Latio ir pieejams ar šādiem pārnesumkārbu veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba, CVT.
Transmisija Nissan Tiida Latio restyling 2008, sedans, 1. paaudze, C11
01.2008 - 10.2012
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 1.8 l, 128 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 6 |
| 1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.5 l, 109 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Maināma ātruma piedziņa |
| 1.8 l, 128 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Maināma ātruma piedziņa |
Transmisija Nissan Tiida Latio 2004 Sedans 1. Paaudze C11
10.2004 - 12.2007
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.5 l, 109 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 1.5 l, 109 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Maināma ātruma piedziņa |
| 1.8 l, 128 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Maināma ātruma piedziņa |