Transmisija Nissan prezidents

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Nissan President ir pieejams ar šādiem pārnesumkārbu veidiem: automātiskā pārnesumkārba.

Transmisija Nissan President 2003, sedans, 4. paaudze, PGF50

10.2003 - 06.2010

Modifikācijas	Pārraides tips
4.5 L, 280 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	Automātiskā pārnesumkārba 5

Transmisija Nissan President restyling 1998, sedans, 3. paaudze, JG50

12.1998 - 12.2002

Modifikācijas	Pārraides tips
4.5 L, 270 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	Automātiskā pārnesumkārba 4

Transmisija Nissan President 1989. gada sedans 3. paaudzes JG50

10.1989 - 11.1998

Modifikācijas	Pārraides tips
4.5 L, 270 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	Automātiskā pārnesumkārba 4

Transmisija Nissan President 2. pārveidojums 1982, sedans, 2. paaudze, 250

11.1982 - 09.1990

Modifikācijas	Pārraides tips
4.4 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	Automātiskā pārnesumkārba 3

Transmisija Nissan President 1965, sedans, 1. paaudze, 150

10.1965 - 07.1973

Modifikācijas	Pārraides tips
3.0 L, 130 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	Automātiskā pārnesumkārba 3
4.0 L, 180 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	Automātiskā pārnesumkārba 3