Transmisija Mitsuoka Ray
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Mitsuoka Ray ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: automātiskā pārnesumkārba, manuālā pārnesumkārba.
Transmisija Mitsuoka Ray 2002, hečbeks 5 durvis, 3 paaudze
06.2002 - 09.2004
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 0.7 l, 58 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 0.7 l, 58 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Mitsuoka Ray 1999, hečbeks 5 durvis, 2 paaudze
09.1999 - 05.2002
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 0.7 l, 46 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
Transmisija Mitsuoka Ray 1996, hečbeks 3 durvis, 1 paaudze
11.1996 - 08.1999
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 0.7 l, 52 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
| 0.7 l, 55 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |