Mitsubishi Sigma transmisija

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Mitsubishi Sigma ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.

Transmisija Mitsubishi Sigma 1990, sedans, 1. paaudze

11.1990 - 12.1994

Modifikācijas	Pārraides tips
2.0 l, 125 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
2.0 l, 145 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
2.5 l, 175 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
2.0 l, 125 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4
2.0 l, 145 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4
2.5 l, 175 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4
2.5 l, 175 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	Automātiskā pārnesumkārba 4
3.0 l, 210 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4
3.0 l, 210 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	Automātiskā pārnesumkārba 4

Transmisija Mitsubishi Sigma 1992 universāls 1. paaudze

06.1992 - 09.1996

Modifikācijas	Pārraides tips
3.0 l, 170 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
3.0 l, 170 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4

Transmisija Mitsubishi Sigma 1990, sedans, 1. paaudze

12.1990 - 10.1996

Modifikācijas	Pārraides tips
3.0 l, 205 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
3.0 l, 205 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 4