Mitsubishi Sapporo transmisija
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Mitsubishi Sapporo ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Mitsubishi Sapporo 1987, sedans, 2. paaudze
06.1987 - 08.1990
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.4 l, 124 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | MKPP 5 |
| 2.4 l, 124 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Mitsubishi Sapporo 1978, kupeja, 1. paaudze
04.1978 - 09.1984
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 1.6 L, 75 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 111 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 170 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 102 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |