Transmisija Mercedes W143

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Mercedes-Benz W143 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.

Transmisija Mercedes-Benz W143 1937, atvērta virsbūve, 1. paaudze, 230N

01.1937 - 12.1937

Modifikācijas	Pārraides tips
2.2 L, 55 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4

Transmisija Mercedes-Benz W143 1937, atvērta virsbūve, 1. paaudze, 230N

01.1937 - 12.1937

Modifikācijas	Pārraides tips
2.2 L, 55 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4

Transmisija Mercedes-Benz W143 1936, sedans, 1. paaudze, 230

04.1936 - 08.1941

Modifikācijas	Pārraides tips
2.2 L, 55 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 3

Transmisija Mercedes-Benz W143 1936, sedans, 1. paaudze, 230

04.1936 - 08.1941

Modifikācijas	Pārraides tips
2.2 L, 55 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4

Transmisija Mercedes-Benz W143 1936, atvērta virsbūve, 1. paaudze, 230

04.1936 - 08.1941

Modifikācijas	Pārraides tips
2.2 L, 55 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4

Transmisija Mercedes-Benz W143 1936, atvērta virsbūve, 1. paaudze, 230

04.1936 - 08.1941

Modifikācijas	Pārraides tips
2.2 L, 55 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 3