Transmisija Honda C2000

saturs

Transmisija Honda S2000 restyling 2003, atvērta virsbūve, 1. paaudze, AP2
Transmisija Honda S2000 1999 Open Body 1. Generation AP1
Transmisija Honda S2000 restyling 2003, atvērta virsbūve, 1. paaudze
Transmisija Honda S2000 1999, atvērta virsbūve, 1. paaudze
Transmisija Honda S2000 restyling 2003, atvērta virsbūve, 1. paaudze, AP2
Transmisija Honda S2000 1999 Open Body 1. Generation AP1
Transmisija Honda S2000 restyling 2003, atvērta virsbūve, 1. paaudze, AP2
Transmisija Honda S2000 1999 Open Body 1. Generation AP1

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Honda S2000 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.

Transmisija Honda S2000 restyling 2003, atvērta virsbūve, 1. paaudze, AP2

09.2003 - 08.2009

Modifikācijas	Pārraides tips
2.0 L, 240 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 6

Transmisija Honda S2000 1999 Open Body 1. Generation AP1

Transmisija Honda C2000 04.1999 - 08.2003

Modifikācijas	Pārraides tips
2.0 L, 240 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 6

Transmisija Honda S2000 restyling 2003, atvērta virsbūve, 1. paaudze

Transmisija Honda C2000 10.2003 - 06.2009

Modifikācijas	Pārraides tips
2.0 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 6
2.2 L, 242 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 6