Transmisija Honda 1300

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Honda 1300 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.

Transmisija Honda 1300 1970 kupeja 1. paaudze

02.1970 - 09.1972

Modifikācijas	Pārraides tips
1.3 l, 110 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4
1.3 l, 95 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4
1.3 l, 80 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 3

Transmisija Honda 1300 1969 sedans 1. paaudze

06.1969 - 09.1972

Modifikācijas	Pārraides tips
1.3 l, 100 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4
1.3 l, 110 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4
1.3 l, 115 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 4