Ford Cargo transmisija
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Ford Cargo ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
2013 Ford Cargo transmisija, šasija, 3. paaudze
04.2013 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 12.7 L, 420 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 7.3 L, 260 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 L, 320 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 L, 330 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 L, 380 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 L, 420 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 12 |
Transmisija Ford Cargo 2013, kravas vilcējs, 3. paaudze
04.2013 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 10.3 L, 460 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 18 |
| 12.7 L, 420 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 L, 480 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 9.0 L, 380 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 18 |
| 10.3 L, 460 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 14 |
| 12.7 L, 420 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 12 |
| 12.7 L, 480 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 12 |