Transmisija Volkswagen Passat SS

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Volkswagen Passat SS ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā ātrumkārba, robots, automātiskā pārnesumkārba.

Transmisija Volkswagen Passat CC restyling 2012, sedans, 1. paaudze, B6

01.2012 - 12.2016

Modifikācijas	Pārraides tips
1.8 l, 152 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 6
1.8 l, 152 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 7
2.0 l, 170 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	RKPP 6
2.0 l, 210 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6
3.6 l, 300 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	RKPP 6

Transmisija Volkswagen Passat CC 2008, sedans, 1. paaudze, B6

03.2008 - 01.2012

Modifikācijas	Pārraides tips
1.8 l, 152 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 6
2.0 l, 170 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	MKPP 6
2.0 l, 200 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	Automātiskā pārnesumkārba 6
1.8 l, 152 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 7
2.0 l, 140 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	RKPP 6
2.0 l, 170 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	RKPP 6
2.0 l, 200 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6
2.0 l, 210 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6
3.6 l, 300 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD)	RKPP 6