Transmisija Ferrari 599 GTO
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Ferrari 599 GTO ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Robots.
Transmisija Ferrari 599 GTO 2010, atvērta virsbūve, 1. paaudze
10.2010 - 01.2012
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 6.0 L, 670 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | RKPP 6 |
Piedziņa Ferrari 599 GTO 2010 kupeja 1. paaudze
04.2010 - 01.2012
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 6.0 L, 670 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | RKPP 6 |