Transmisijas Jeep Commander
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Jeep Commander ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Automātiskā.
Transmisija Jeep Commander 2005, džips/suv 5 durvis, 1. paaudze, XK
07.2005 - 11.2010
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.0 L, 217 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 4.7 l, 231 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 4.7 l, 303 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 5.7 l, 326 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
Transmisija Jeep Commander 2005, džips/suv 5 durvis, 1. paaudze, XK
07.2005 - 11.2010
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.7 l, 210 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 4.7 l, 235 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 4.7 l, 305 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 5.7 l, 330 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |
| 5.7 l, 357 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 5 |