Transmisija GMC Suburban
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
GMC Suburban ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija GMC Suburban 1991.g., Jeep/SUV 5 durvis, 1. paaudze
12.1991 - 10.1999
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 5.7 l, 190 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 5 |
| 5.7 L, 190 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 5.7 l, 210 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 5 |
| 5.7 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 7.4 l, 230 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 5 |
| 7.4 L, 230 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 5.7 l, 190 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 5.7 L, 190 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 5.7 l, 210 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 5.7 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 6.5 L, 180 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 6.5 L, 180 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 6.5 L, 190 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 6.5 L, 190 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 7.4 l, 230 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
| 7.4 L, 230 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |