Transmisija Daewoo BS106
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Daewoo BS106 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.
Transmisija Daewoo BS106 2012 autobuss 2. paaudzes BS106
02.2012 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 7.6 l, 300 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
Transmisija Daewoo BS106 restyling 2007, autobuss, 1. paaudze, BS106
01.2007 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 7.6 l, 300 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
Transmisija Daewoo BS106 1991 autobuss 1. paaudzes BS106
01.1991 - 03.1998
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 11.1 l, 230 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 240 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 290 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 300 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 310 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 ZS, dīzelis, aizmugurējo riteņu piedziņa (RR) | MKPP 5 |