Daihatsu Rugger transmisija

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Daihatsu Rugger ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.

Transmisija Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, džips/suv 3 durvis, 1 paaudze

11.1990 - 12.1995

Modifikācijas	Pārraides tips
2.8 L, 115 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD)	MKPP 5

Transmisija Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, džips/suv 3 durvis, 1 paaudze

11.1990 - 12.1995

Modifikācijas	Pārraides tips
2.8 L, 115 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD)	MKPP 5

Transmisija Daihatsu Rugger restyling 1987, džips / apvidus 3 durvis, 1 paaudze

09.1987 - 10.1990

Modifikācijas	Pārraides tips
2.8 L, 79 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD)	MKPP 5
2.8 L, 94 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD)	MKPP 5

Transmisija Daihatsu Rugger restyling 1987, džips / apvidus 3 durvis, 1 paaudze

09.1987 - 10.1990

Modifikācijas	Pārraides tips
2.8 L, 94 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD)	MKPP 5