Bugatti Veyron transmisija
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Bugatti Veyron ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Robots.
Transmisija Bugatti Veyron restyling 2012, atvērta virsbūve, 1. paaudze
03.2012 - 11.2015
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 8.0 l, 1200 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | RKPP 7 |
Transmisija Bugatti Veyron restyling 2011, kupeja, 1. paaudze
10.2011 - 11.2015
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 8.0 l, 1200 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | RKPP 7 |
Transmisija Bugatti Veyron 2009, atvērta virsbūve, 1. paaudze
04.2009 - 02.2012
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 8.0 l, 1001 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | RKPP 7 |
Transmisija Bugatti Veyron 2005 kupeja 1. paaudze
09.2005 - 09.2011
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 8.0 l, 1001 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | RKPP 7 |