BMW M5 transmisija
saturs
- Transmisija BMW M5 restyling 2020, sedans, 6. paaudze, F90
- Transmisija BMW M5 2017, sedans, 6. paaudze, F90
- Transmisija BMW M5 restyling 2013, sedans, 5. paaudze, F10
- Transmisija BMW M5 2011, sedans, 5. paaudze, F10
- Transmisija BMW M5 2007, universāls, 4. paaudze, E61
- Transmisija BMW M5 2005, sedans, 4. paaudze, E60
- Transmisija BMW M5 1998, sedans, 3. paaudze, E39
- Transmisija BMW M5 1998, sedans, 3. paaudze, E39
- Transmisija BMW M5 restyling 1994, universāls, 2. paaudze, E34
- Transmisija BMW M5 facelift 1994 sedans 2. paaudzes E34
- Transmisija BMW M5 1992, universāls, 2. paaudze, E34
- Transmisija BMW M5 1988, sedans, 2. paaudze, E34
- Transmisija BMW M5 1985, sedans, 1. paaudze, E28
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
BMW M5 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: automātiskā pārnesumkārba, robots, manuālā pārnesumkārba.
Transmisija BMW M5 restyling 2020, sedans, 6. paaudze, F90
06.2020 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.4 l, 600 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 8 |
| 4.4 l, 625 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 8 |
| 4.4 l, 635 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 8 |
Transmisija BMW M5 2017, sedans, 6. paaudze, F90
08.2017 - 08.2020
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.4 l, 600 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 8 |
| 4.4 l, 625 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 8 |
Transmisija BMW M5 restyling 2013, sedans, 5. paaudze, F10
09.2013 - 08.2017
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.4 L, 560 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | RKPP 7 |
Transmisija BMW M5 2011, sedans, 5. paaudze, F10
11.2011 - 08.2013
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.4 L, 560 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | RKPP 7 |
Transmisija BMW M5 2007, universāls, 4. paaudze, E61
03.2007 - 04.2010
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 5.0 L, 507 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | RKPP 7 |
Transmisija BMW M5 2005, sedans, 4. paaudze, E60
01.2005 - 07.2010
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 5.0 L, 507 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | RKPP 7 |
Transmisija BMW M5 1998, sedans, 3. paaudze, E39
03.1998 - 07.2003
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.9 L, 400 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 6 |
Transmisija BMW M5 1998, sedans, 3. paaudze, E39
03.1998 - 07.2003
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.9 L, 400 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 6 |
Transmisija BMW M5 restyling 1994, universāls, 2. paaudze, E34
03.1994 - 08.1995
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.8 L, 340 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 6 |
Transmisija BMW M5 facelift 1994 sedans 2. paaudzes E34
03.1994 - 08.1995
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.8 L, 340 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 6 |
Transmisija BMW M5 1992, universāls, 2. paaudze, E34
10.1992 - 02.1994
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.8 L, 340 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
Transmisija BMW M5 1988, sedans, 2. paaudze, E34
10.1988 - 02.1994
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 315 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.8 L, 340 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
Transmisija BMW M5 1985, sedans, 1. paaudze, E28
02.1985 - 12.1987
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 286 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |