BMW E3 transmisija
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
BMW E3 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija BMW E3 1968, sedans, 1. paaudze
09.1968 - 05.1977
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.5 L, 150 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 180 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 3.2 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
| 3.3 L, 190 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |